今日，擎哥得到了一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，它们分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。据报道，这些企业年底都将进入破产程序。该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约亿元坏账。”近两年，全球经济出现下行状态，各行各业迎来困难时期，这已然成为常态。而在所有进入寒冬的行业中，汽车市场的萎缩最为凄惨。君马汽车破产、川汽野马被收购、神龙集团卖掉两个工厂、宝沃汽车易主、铃木汽车退出中国市场、莲花汽车已成空壳……如今再加上这四家，可以说不管你是烧油的还是烧电的，不管你是SUV还是MPV，销量统统惨兮兮。在这几个车企当中，众泰和力帆应该是最有代表性的两个，他们曾经“飞得很高”，因此现在也“摔得更惨”。首先是众泰今年以来高层频繁的人事变动，就能从某个方面看出其破产的端倪。3月，众泰汽车副总裁陈静，因个人原因辞职；5月，众泰汽车董事、副董事长宋嘉，因个人原因辞职；8月5日，众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监职务。8月26日，众泰汽车公布年上半年财报，显示其今年上半年其营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元，同比下滑.37%，每股收益为-0.14元，同比下降.33%。同时，在财报公布当日，众泰汽车一度跌至3.51元/股，这也是近十年来的最低值，但最终出现反弹，报收3.67元/股。各项数据的全面下跌，主要原因系报告期内，汽车销量下滑所致。数据显示，今年上半年，众泰汽车累计销售新车6.38万辆，同比下滑44.52%。仅完成全年销量目标的21.27%。其中，SUV车型、基本型乘用车和纯电动乘用车销量分别为辆、辆和辆。事实上，众泰汽车全面下滑早已有征兆。年，野蛮扩张的众泰汽车销量为33万辆，并达到销量巅峰。此后便走上“下坡路”，年下滑至31.7万辆；年下滑至23.31万辆；而从今年上半年业绩来看，下滑趋势进一步加剧。同时，值得我们







































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