花76万买野马,证明老子有钱

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日本人的街车、德国人的钢炮、意大利人的超跑,对于不差钱的中国人来说,已经听腻了、玩腻了。

在运动车中独树一帜,最为原始暴力的美系肌肉车,才有点新意。

美式肌肉车现身于各种大片,从《速度与激情》中的69版福特野马,到《变形金刚》中的新雪佛兰科迈罗。它们能化身霹雳游侠,也能变形成外星机器人,装上两挺加特林机枪还能去参加“死亡飞车”大赛。

古铜色皮肤的辣妹穿着露脐装,掀开引擎盖对着那台V8或V10的大排量心脏搔首弄姿;被紧身背心勒得肌肉暴突的壮汉,一脚一脚轰着油门准备烧胎起步。无疑是美式肌肉车出场的标准画面。

就像《头文字D》将藤原家的AE86深深刻进了中国车迷的心中,好莱坞文化的影响,也使得中国车迷对于美式肌肉车充满了向往。

然而,并不买到。

在年雪佛兰科迈罗进入中国之前,代表性的几款美国肌肉车都没有通过官方渠道进口,想买只能通过大贸渠道,税费很重不说,售后也没有保障。

所以借着大黄蜂的名头官方进口的科迈罗,一时间掀起了美国肌肉车狂潮。

其实进口到中国的科迈罗,并算不上真正的肌肉车。虽然,福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者是血统最为纯正的美国肌肉车,但严格来说,这些车系中装配V8发动机的车型才算肌肉车,装配V6的或气缸数更少的车型,只配叫“PonyCar”。

这个名字起源于年秋,福特公司发布了全新的小型跑车,也就是后来成为传奇的”野马“。这款车被认为是小马型肌肉车即小型肌肉车(PonyMuscleCar)的开端。

科迈罗RS的3.6升发动机搭配1.7吨多的整备质量,这让不到马力的科迈罗少了点真正威猛起来的底气,百公里加速需要7.4秒,其底盘和操纵系统相比V8版的科迈罗SS还有简配。我猜那些科迈罗RS的车主怎么也体会不到肌肉车在直道上的丧心病狂,倒是更像在开一辆笨重的中型车。

45万的售价,可以买到高尔夫R、三菱LancerEVO、斯巴鲁翼豹STi等高性能车,这些家伙无论是直路还是赛道,都能把科迈罗RS按在地上打到死。也可以买到奥迪TT、宝马Z4,这些纯种欧系跑车无疑在品牌价值和内饰做工上可以甩科迈罗一条街。

但科迈罗的优势就在于……我是大黄蜂啊!多少人买这车就是在充值变形金刚的信仰去了,百公里加速什么不在乎,反正在三环以内,布加迪威龙也只能慢慢爬,只要外观能唬人就行。

在《极品飞车》电影造过势之后,福特也开始推新野马跑车,这一代的野马外观更加地时尚,装配了大量电子系统,底盘系统上终于抛弃了整体桥式悬挂,低配版还换装了更加经济的小排量涡轮增压发动机。在中国车迷的翘首期盼下,福特终于宣布野马将引入中国。

等等,先别急,2.3T的车型先来试试水。先期上市的2.3T野马除了不能变形,所有素质都超越了V6版本的老野马和现售的科迈罗RS,在“PonyCar”中算是很不错了,40万的售价也算是有诚意,努把力也是能买得起的。所以上市以来,新野马的销量对于一辆跑车来说非常喜人。

这次,福特终于引入了最为纯正的肌肉车,装配大排量V8自然吸气发动机的野马GT车型。日前,福特中国宣布野马V8GT国内正式上市,有性能版和运动版两款可选,售价分别为75.8万元和76.4万元。这价格几乎比其2.3T版的胞弟翻了一番。

但换来的是一台5.0LV8自然吸气发动机,最大输出功率马力,峰值扭矩牛·米,相比已经上市的2.3T发动机提高了马力和96牛·米。传动方面,与发动机匹配的为6速手自一体变速箱,并带有换挡拨片功能。

以及电光蓝、魅影灰和宝石红三种专属车身涂装,同时,运动版车型还装配了侧裙及尾部运动饰条、运动风格后视镜。配置方面,新车装配了机油冷却器、LinkLock弹射预备暖胎功能、运动风格底盘悬架、运动化的电子稳定系统、大尺寸散热器以及K型塔顶平衡拉杆等装备。

此外,野马5.0LGT车型还采用了前/40R19、后/40R19的倍耐力P-Zero高性能胎。制动系统则装配了前15英寸制动盘+Brembo对向6活塞刹车卡钳,以及后13英寸制动盘+单活塞浮动卡钳。

毫无疑问,这辆野马就是真正的肌肉车,烧胎起步、直线加速、秀嗓门、扭动车尾…都是它的拿手好戏。对于国内喜欢美系肌肉车的朋友,野马GT几乎是唯一的选择。

有的人要说,这是最为纯正的肌肉车,也是唯一一辆只用80万就能买到的V8跑车,简直物超所值。也有的人会说,野马是福特当年为普通年轻人打造的一款入门级跑车,基本上北美地区有正经工作的消费者,按理说都有能力买一辆,现在福特却当做有钱人的玩具卖,不但有高昂的售价,恐怖的排量税和油费也是负担。

这么说吧,在美国,2.3T的野马售价是要低于福特锐界的,起步价刀,折合人民币也就16万多,V8版本折合人民币也就30多万,国内2.3T版起步价却接近40万,锐界在国内的起步价才24万,新野马的价格里面到底有多少水分,一目了然。但跑车这东西,它值多少钱对于你来说压根就不重要,重要的是你愿意花多少钱去充值你的信仰。

不过话说回来,我估计福特根本就不在乎野马GT的销量,通过引入第六代野马这款车型来凸显品牌中的运动基因才是福特的目的。如果福特将V8野马定价到50万左右,说不定还真能创造销量奇迹。

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