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近日，海马表示，在年前，海马汽车新能源汽车占比要达到30%以上，年将淘汰传统燃油汽车。

其实早在年，C40市长峰会签署了一份宣言，说年不允许柴油车在城市道路行驶，巴黎、雅典、马德里、墨西哥城的市长都签署了这宣言。先不说C40是什么鬼，就这份宣言，就已经向外界表态，柴油车首先要被淘汰。并且德国已经放狠话，说年前停售燃油汽车。

对于燃油车，不管是中国还是欧洲国家，都有一个明确的态度，以降低污染排放为主要目的。

据北京市环保部门透露，为减少交通堵塞及缓解雾霾，-4月份，北京市共淘汰了80,辆老旧污染汽车。

此项行动规划发布于，计划在-年间，北京将逐步淘汰00万辆老化汽车，而今年的目标是移除30万辆。

北京市环保局星期四晚间表示，北京现在的汽车保有量接近万辆，机动车排放的挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的38%、50%左右。机动车污染则是本地PM2.5的首要来源。

北京市环境保护部部长陈吉宁年初时表示，北京市内悬浮颗粒有3%是由交通导致的。而北京市也表示今年将采取额外措施来达成-清洁空气行动计划目标。

年前两个月，北京市平均每立方米当中的PM2.5浓度达到95微克，与去年同期相比上涨了69.6%，而世界卫生组织建议的含量仅为0微克/立方米。北京市今年的目标是将含量降低到60微克/立方米。

在计划禁售燃油车之前，德国、日本等国都设定过电动汽车百万辆的销售目标。比起全国代理加盟联系