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野马T70重走长征路系列报道（12）

国庆之后，阳光突然小气了些，这些天一直害羞地躲进云层里！

出川那天，我们三人帮再也抵御不住深秋带来的寒意，齐刷刷地换上羽绒服，一头扎进野马的怀抱里,再也不想出来。也就从那个时候开始，野马组有了一个新的名字——羽绒族。实际上前期的长征都来得太过安逸，真正的辛苦应从此刻算起。说起小编的这件羽绒服，还真有些有趣，从来都不知道，类似旅行的出差原来还可以这么窘迫。

背着相机和电脑，冒着秋雨，优哉游哉走在旺苍县街道上，如果不是身上那件红色短袖T恤，路上的行人都会以为自己眼花瞧见了一个充满激情的红色信徒，踩着先烈的脚印，疯了一样肆意挥洒着热情。可事实上，我只是在这里寻找一件能够御寒的衣服，平复一下早已哆嗦的身心。

小县城买衣服就是没得选择，几番纠结后买了一件厚厚的羽绒服，套在身上，又优哉游哉的离开。哎哟，原来这都已经是两天前发生的事了！

出川后，车队进入兰海线的艰苦路段，不记得从什么时候开始，高速路已经夹在两山的缝隙间前行。大自然真是个神奇的造物者，这里的自然景观的确来得实在，荒芜但没有凄凉，来来往往的车辆时刻带来生机。在狭长的山谷中，偶尔还能看见少数民族的聚居寨子，能工巧匠们的设计风格迥异，依山而建的小道也由不得我们不服。

一路上尾随着车队，野马T70收起前半程的野性，这会儿的它显得有些拘谨。但是外观还是带有欺骗性，如果不是太过了解这款车型，谁都不会想到它会是自主品牌中的一员。特别是尾部明显的德系设计风格，赢得后边跟车人的喜欢。一段时间中，我们从对讲机中听到最多的谈论就是对野马尾部的夸赞。

临近天黑，车队少了白天的喧哗，除了驾驶员外，工作组已进入临时退休模式，副驾驶的同事怕路旁疾驰而过的灯光惊扰了清梦，果断带起眼罩酣睡起来，嘴里还时不时发出咿咿呀呀的声音。不过总会有人与众不同，比如捧着手机的小编，正在后排恶补野马知识。手搭在后排扶手上，双腿自由舒展着让自己尽量放松，悠闲地扒扒网页。

在度娘的帮助下，总算了解了更多关于野马的销售信息。就目前来看，野马在全国的销售仍走传统路线，主要售卖方式为两种：一是和大多数企业一样，厂家招商由经销商代理销售，也就是现在流行的4S店；第二种是在县级城市没有4S店的情况下，野马厂家增设了二级直营店。

经过大量的搜集统计，目前野马在全国的4S店已接近家，基本遍及全国的各个省市，并且分布较为均匀。当然这个网点数量的确不像吉利这些品牌一样庞大，但对于年轻的野马而言还是值得肯定的。更欣慰的是野马增设的二级直营店已达到多家，也就说这个县级城市购买野马再也不用跑去更远的地方了。惠民宗旨不能忘，当年红军就是将老百姓放在首要位置才能深得民心，白茫茫的雪山、一望无际的草原翻过去就有民众主动给予吃穿。

睡觉的越来越投入，开车的越来越专注，后排加班的仍在舒适中进取。顿时“羽绒族”陷入一片宁静中，透过天窗仰望，山顶似乎还有点点灯火，不过瞬间又被抛之脑后……

两天后，野马随着大部队直奔长征中最后一道天险“腊子口”而去，由于我们是从哈达铺出发的，需翻越海拔米的铁尺梁大山。这里地属甘肃藏南自治州，沿途风光十分秀丽，天气比较冷，某些山顶已经积起雪来，盘山而下，又会看见些许红叶夹杂在一片片绿意之中，以前都不知道，有一种美真的叫“层林尽染”。

工作组临时调整，今天的野马交与另一个大哥来驾驶，“长征”这么久以来，这是他第一次和野马打交道。一路上，总在不停夸赞“野马的动力特好”、“减震特舒适，上坡过弯时车里的人就像一个婴儿被目前抱在怀里的感觉”。其实他根本就不懂车，只是有着很多年的驾驶经验，不可能用更专业的言语来描述车辆状况，只知道和前段时间开的车型相比，野马的动力更强，底盘调教和减震装置所带来的驾乘感更加舒服罢了。

实际上，我们也曾多次提到了野马的动力系统，1.8T发动机最大马力Ps，扭矩Nm，在这次参加“重走长征路”活动的几款车型中，野马的动力确实也是最强的，所以爬个坡、上个山优势就会特别明显，当然这些优势还会继续传承下去。

迈过最后一道天险，后面的道路就会“一马平川”。走到这里，长征即将胜利，野马T70依旧有力，每一程都会铿锵。加满油又是一个起点，尽管下一站还不知是在哪里……

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