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汽车永远离不开情怀。所以男人心中都流淌着有关汽车的热血。今天，我们要说的，是一个早在30年前就风靡全国，创造“排队提车”的神话，作为全国政府机关，特别是公检法的官车形象的一个汽车品牌，它就是野马汽车！4月，野马最扛鼎之作T80即将热血上市，搭载三菱当前最新锐的4A91T发动机，冲击国内紧凑型suv市场。

是否觉得在美国电影，特别是速度激情系列里面，频繁出现“老爷车”，比如普利茅斯这样的汽车品牌，这些我估计没有30岁以上的年纪，可能根本没听过。

那么，为什么作为汽车圣地国度的老美那么钟情于老爷车？除了情怀以外，我觉得更是一种植入内心的文化，和对一款车的挚爱。

大洋彼岸的文化，当然无法安放我们的情怀，那么我们的情怀，改置于何处？近年中国自主品牌的飞跃式发展，让全世界刮目相看，中国自主，正在走向和合资进行正面pk的路上，而现在，这个队伍里，野马汽车也逐渐羽翼丰满。

30年情怀，曾经是公检法的坐骑

在说T80之前，我们先来看看一位老员工的故事。汪小军是一名用顶班名额进入野马的员工，“我是年进入公司的，当时能进入野马汽车还是很得意，每天亲眼见到工人们充满干劲的上班，提车的络绎不绝，觉得自己的未来一片光明。”在汪小军的印象中，效益最好的时候是,年，“当时野马已经成为了多个单位的定点专用车，车子长期处于供不应求的状态，由于产量小，所有的汽车都是交给营销公司，按照指标和先后顺序提车，全国各地的客户前来提车，经常会出现多个客户同时到厂争抢现车而发生争执的情况。”

除了是野马汽车老员工之外，汪小军还是一名野马汽车的忠实用户。

“年我就托人找关系买了第一辆野马型越野车。当时花了7万多，比奥拓洋气多了。”据汪小军回忆，90年代，大街上私人汽车的保有量还比较少，路上跑的几乎全是各个单位的野马汽车。“原来的野马汽车虽然没有助力，但开起来的感觉还是很好，质量也不错。”随后，汪小军换过其他品牌的车，但心里始终有个野马情结，年，汪小军买了人生第二辆野马——F99越野车，“无论是城市代步还是远程自驾都非常给力。”这是汪小军对F99的评价，“现在的野马车性能稳定，生产流程和工艺上非常值得信任。经济压力不大，适合普通百姓。”目前，野马正在研发全新的T系列新车，对此汪小军也明确表示，“作为野马员工，我亲眼见证了T70的诞生，从设计研发到生产测试，全部都是按照高标准，在不断趋近更完美，我已经准备好T70上市，就换车。”

看来，情怀，也是同样可以在咱们自己的汽车品牌得到升华的，然后咱们再来看看野马的“前世今生”，又会有一种30年恍如隔世，将军再披战袍的雄浑气势。

四川汽车工业集团有限公司诞生于20世纪80年代末，曾经的“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国，尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品，在野马汽车最风光的90年代初，甚至是国家“公检法”系统专用车辆定点生产厂家。然而在合资、进口的大潮冲击下，国企身份的“野马”没能赶上潮流，最终淡出江湖。

直到年年初，全新的T70车型从30亿投资的新基地顺利下线，马达的轰鸣，是它奋蹄狂奔的渴望。

终于，在年上半年销售成绩公布中，野马一举成为全国增速第一，达到.53%。畅销车型以配置丰富的野马T70为主，并且野马汽车在年“”产品和服务质量诚信承诺主题活动中荣获“全国产品和服务质量诚信示范企业”称号。目前，野马汽车4S网点全国共有近家，可以说在自主品牌崛起的今年有着非常强的竞争力。

T70上市一鸣惊人，最高销量曾冲锋到多台。T70彻底打响了复兴的第一枪。也正是从T70开始，野马表示，未来每年两保持推出1-2款新车的速度，进军国内紧凑suv市场，包括紧凑，小型suv和mpv等多种产品。

“T系双剑”合并出击，进军国内紧凑suv市场

从年的T70上市，到即将到来的T80，野马汽车似乎隐约有一些“向上”的力量正在迸发，T70这款“好卖”的车，让野马尝到了甜头，也认清了方向，国产品牌重配置轻品质的时代，已经一去不复返，这个时候，野马推出T80精品SUV，一举融入“主流”，这一步，老哥稳！

高精尖配置，承载复兴重担pk国内顶扒尖车型

如果说T70的热销，靠的是口碑传颂，那么即将在4月上市的T80更是在这一基础上一次“大跃进”，无论是原创的硬朗风格外观，做工的品质都属上乘的内饰，还是沉淀几十年的雄厚动力总成技术，都在T70所搭建的台阶上更上一层楼。有媒体认为T80将和吉利博越并肩成为中国自主suv“双杰”。

而说到提升，T80无论在动力，外形，内饰和制造工艺方面，都相当具有看点。

T.5T将配备4A91T发动机。如果有人对这款发动机不熟，可以参照三菱当前的当家花旦劲炫。这是三菱在紧凑型suv上的主力产品，其名声在外的发动机相当犀利。4A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器，其核心零部件涡轮、高速轴承、泵轮总成日本原装进口，仅涡壳在国内生产组装。其利用发动机尾气推动涡轮，带动泵轮对进气起到增压左右，从而提高发动机进气效率，达到性能提升的目的。对比自然吸气，功率提升30%，扭矩提升40%。

另外，内饰的质感和配置的大幅度提升，野马T80的内饰设计采用浅棕色和银色为主的内饰配色方案，很有层次感。再加上车内的全液晶仪表盘和悬浮式的中控显示屏，营造出了不错的车内氛围。

而通过多功能方向盘可以实现对定速巡航、车载娱乐系统以及行车电脑和导航系统的控制，按键和拨轮的布局清晰，即便是初次使用也能很快上手。值得一提的是，它在方向盘上还有用于控制中控娱乐系统和导航的语音控制按键，操作便利性大大提升。

全液晶的仪表盘尺寸为12.3英寸！这一尺寸相当豪迈！具有三种不同风格的显示模式，并可以选择根据车主的驾驶风格自动切换，看着很有档次。节能风格下以蓝色为主调的仪表盘显示模式,能够给人更强的科技感。

这款车采用的是打孔皮革包裹，整体具有不错的支撑性。并且从厂家得到的消息，后期还将有配备真皮座椅的车型推出，更具档次感。而在座椅的功能性方面，前排座椅主驾驶席支持六向电动调节，并且带有同级鲜有的腿部支撑调节功能。

T80还配备有时下最流行的采光面积约0.68平米的全景天窗，在后排的乘客也能体验到更为开阔的空间感。后备厢内部空间方正规整，加上后排座椅支持4/6比例放倒，更便于车主载客载物所需。

总体来看，这款车的外观内饰设计都有不错功底，视觉效果比较大气。同时这款车的配置也保持了中国品牌一贯的高水准，全LED并带随动转向的大灯、前/后倒车雷达和非常好用的中控娱乐系统，都足以让人对野马这个品牌刮目相看。

综合以上几点，野马T80能有这样的表现相较于以往的车型来说已经有了明显的进步，这点很值得表扬。同时，该车将在今年四月的上海车展上市，按照它的配置和性能表现来看若是上市后定价得当，这款车不管对于野马汽车提升品牌形象还是打开市场，都会起到至关重要的作用。

写在最后：

无论是之前的F系列，还是今天的T系双精品，都是这个硬汉崛起的见证，野马这样一个从没有借助外资，全靠自己重新崛起的车企，本身就是一种情怀，有了T70的基础，厚积薄发的T80更是让人期待，相信有了之前全民定价T80的壮举之后，其上市后的价格也应该会有一个大大的惊喜。