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如果说福特Mustang在美国开创了“PonyCar”时代，那么MustangMach-E则给野马传奇贴上了电动化与智能化的新标签。大家一边在好奇“电马”声浪如何传承跑车基因，另一方面又在期待Mach-E如何给电动车赋予驾驶乐趣……

30万内的起售价，赋予它正面PKModelY的价格先天优势，“美式肌肉车”情节和更加拉风炫酷的外观，也让Mach-E出道就积攒了更多观众“眼缘”。那么，如果一位燃油车拥趸偏偏又喜欢上浸染着“野马”精神的SUV，除了这匹“电动马”，个人喜好又该如何寄托呢？现在这样的机会可能来了……

在工信部第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们惊奇地发现“燃油版”Mach-E。新车虽然与Mach-E无直接关系，但是采用了与之颇为相似的设计语言。从车身尺寸上，新申报车型相比于Mach-E要大上一圈，不过侧面轿跑轮廓尤为神似，高腰线、窄窗沿的设计，配上20寸轮辋尺寸，视觉效果很动感。除了具有跑车神韵的侧面线条以外，新车采用时下流行的贯穿尾灯设计，与Mach-E经典的三柱型尾灯截然不同。

在动力方面，根据申报信息显示，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率为kW，接近于福特锐界的账面参数。

在长安福特现有的产品阵营中，有在紧凑型SUV细分市场中综合性能突出的锐际；也有主打家用、5座/7座布局的锐界，还有满满美式硬派气息的中大型SUV——探险者，更有进一步下探售价区间的翼虎。在对主流SUV市场布局覆盖之外，小众的CoupeSUV虽然市场体量较小，但是投放新品对于品牌影响力与市场