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我们一直在强调汽车三大件，发动机，底盘，变速箱的质量要可靠，要稳定，要耐用，驾驶要稳，质感要好，什么底盘震动颠簸过滤要给力，过弯侧倾抑制也要到位，方向盘虚位不能大，油耗要低！！！这么搞来搞去，大概也只有豪车了。

其实，一辆车的诞生，质量把控自然是超级重要的，但不仅仅只有内部构造的重要性，设计方面也一样重要，它涉及到外形美观，风阻，空间布局等等多种方面，好的汽车外观设计可以给人留有深刻印象，比如超跑，那可能离普通人有点遥远，再比如奔驰，作为汽车的发明者，外观设计目前已经趋于十分成熟的地步了。什么？还买不起？那看看长城WEY，新晋自主豪华高端品牌，虽然品质方面，还是国产车的水平，但是外观设计，真的是达到了国产车的一个新高度。

好的设计绝对是加分项，给人留下深刻印象，那不好的设计呢？

克莱斯勒PT漫步者

这，仿佛停留在上个世纪的设计风格，周身圆润，分层奇怪，比例也超级不协调，关键是特么的还出到了款，不过目前是停售了。

奇瑞QQ6

额，你别说，还挺萌，不知道奇瑞设计师是不是想模仿甲壳虫，不过这copy得有点太失败了吧，扣工资扣工资。

双龙爱腾

其实讲道理，不是它丑，只是他们公司太节省，明明还没有设计完啊！隐隐约约其实可以看得到宝马X6轿跑SUV的感觉，但就是硬生生给缩短了，结果搞了个四不像，社会社会，估计是领导让改的，拍着屁股说，我们要造小一点的车。。。

东风轿跑车

东风轿跑车是东风为了填补我国轿跑车的空白，而设计出来的轿跑车，对，没错，是轿跑车，您看那流畅的线条，低趴的车身，还有，猪鼻子一样的前进气格栅，还有，可折叠的后备箱盖，牛皮牛皮，关键是别人还卖到了日本，还别说，岛国人民的口味还真是独特。

菲亚特multipla

这，莫不是外星飞船吧，菲亚特的设计师到底在想些什么啊？怪不得菲亚特在国内卖不好，07年退市，最近又闹着退出中国，如果你们都是这些设计师的话，早点走吧。

QQme

奇瑞QQ又来刷新大家的底线了，假如我不说，各位也猜不到这两张图片其实是一前一后吧，真是有才的设计师，可以把汽车设计成这个样子，丑出天际！

首推的当然是我们这辆无论如何拐弯都会翻跟头的ReliantRobin三轮车！

这辆车在上世纪的英国一度特别流行，在当时的英国，政府是不承认三个轮子的车是汽车的，而把它们归作摩托车。

这样一来只要有摩托车驾照就能开“车”了，而且每年交的税也更少，所以受到了不少穷人的欢迎。而且直到今天它还有不少真爱粉。

因为奇特的造型和高难度驾驶的设计让许多开车大神对这辆三轮车格外的好奇，纷纷而来只为征服这匹"三腿野马”

但结果是显而易见的，就算是老司机想驾驭辆车，在反复的尝试下最终也只能以失败告终。

接着便是这辆采用超薄钢板，大风可把其吹变形并且极易生锈的"LanciaBeta"

Beta是蓝旗亚公司于年推出的一个车系，是蓝旗亚公司被菲亚特公司接管后推出的第一个车系。

Beta共有4门轿车、2门轿跑车、2门开篷以及3门旅行款共计四种车身形式。Beta采用前置前驱形式的底盘布局、前后独立悬挂以及四轮碟刹，可以看出Beta是一个比较注重驾驶感受的车系。

Beta的问题出在车身的钢板上，据资料记载，Beta所有车型的车身钢板厚度都史无前例的薄，连大一点的风都可以把其车身吹变形。而除了车身钢板过薄之外，Beta的另一个毛病就是它极易生锈，特别是年到年间生产的Beta四门轿车版车型最为严重。

蓝旗亚当时进行了大规模的召回，仍然难以抵抗这次事件对公司声誉造成的巨大影响，最后公司似乎是全面退出了英国市场。

前脸“设计超前”的菲亚特multipla

这辆车也算是MPV中的非主流了，果然应了那句话，MPV为了空间，真的啥都干得出来！小编对于这辆车造型的第一反应就是《辛普森一家》

关键是它是一个6座设计的MPV，但你以为这是一个2X2X2的座位吗？

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那你就大错特错了！！！

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前3后3！！！一家三口终于可以抱在一起开车了!

已经被反复吐槽和嘲讽过的国产“神”车——QQme

这个大家应该都很熟悉，没错，就是奇瑞外观设计的巅峰之作，那个车头和车屁股长得完全一样的逗比汽车。

来自一位车友的真实案例！

“MLGB，就是这破车！QQME！我就CTM的设计师！上班路上开到80的速度看见这么个破玩意，当时哥就慌了！眼睁睁地以为是冲着我逆行过来！

刹车之后才发现Y越走越远，追上去一看，前后不分！！NND！”

你以为大品牌就不会有设计失败的作品吗？——保时捷C88

年，中国启动”中国家轿计划“，大天朝聚集了各国的汽车业精英希望生产一台家用小客车，保时捷在四个月之内就完成了这一任务，命名车型C88，C代表中国Comfort和Clean.，88代表发财的意思，指代的价格。

当然，这辆车最后是以失败告终，但保留了很多设计元素，而保时捷则得到了我们最真挚的感谢。据说这辆车后来远嫁印度，但一样没有市场。

出自保时捷之手的可能不会是一辆烂车，但它的失败，却是毋庸置疑的。