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说起福特Mustang，大多数人的第一反应是不熟悉，难道福特还有这个品牌吗？那么要是说福特”野马“，它的大名我相信没有人不知道。

提起福特”野马“我们就不得不提ponycar这一群体，ponycar直译过来是小马车。

ponycar车长和轴距一般只与紧凑型轿车相仿或稍大，同时会比普通轿车更低矮，更接近欧式跑车，以保证更低的车身重心。尽管一般也只是前置后驱布置，但相比MuscleCar（肌肉车），PonyCar往往是独立于轿车之外的平台，底盘的运动性、操控性更好。

福特”野马“上市以来全球累计销量已经突破万辆，更是开启了全新的ponycar时代。

年，福特”野马“被川汽野马告上法庭而败诉，理由是在华品牌侵犯了自己的商标权，最终赔偿川汽野马万元且不能使用野马商标了事。此事一出，福特”野马“在华的销量一落千丈，”野马“的雄风没能在国内得以施展，从此一蹶不振。

时隔多年，”野马“改变了思路，决定进军新能源市场，想另辟蹊径从其它方面杀出一条血路。

12越26日，随着上海虹桥和长泰城市店的交付使用，第一批福特MustangMach-E车主抢先把”电动野马“牵回了家，也象征着福特”野马“从此的电动化时代到来。

据悉，福特”野马“首批推出6款车型，分别是MustangMach-EGTFirstEdition、MustangMach-EGT、追风全驱豪华版（长续航）、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）。

福特mustangmach-e无论从配置、续航、空间上，还是价格、外观和性能上都能明显感受到，其竞争对手就是特斯拉，也将势必改变特斯拉在华一家独大的现状。

同时，福特mustang推出了蓝色无忧售后服务，为中国用户提供预约、维修、用车等三方面的无忧服务，从买车到修车再到用车都再无忧患，其中用车无忧方面用户体验更为明显。

据悉，福特mustang已经与国内一众系能源行业巨头展开合作，包括蔚来、南方电网、国家电网等25家充电设备运营商，除家用充电设备外，将在全国提供超过40万根优质公共充电桩，其中包括26万根支流快充，涵盖了全国80%以上的公共充电资源，覆盖了全国个城市，并在重点城市实现”3公里能源圈“的能源布局，大大方便了福特mustang车主。

正如福特中国电动车事业部总经理柯福明所说的一样：

"开启交付正是福特电动车用户用车旅程的全新起点，我们将依托于独立的电动车直销网络，为中国用户推出蕴含福特激情的专属用户体验、销售服务、无忧充电、整车OTA以及售后服务等。"

相信福特mustang的这些举动将会是国内电动汽车领域的一次革新，也相信随着电动车续航和补充能源等几方面的短板慢慢补齐，电动汽车也会慢慢取代燃油汽车成为主流。

这样的车你会为它买单吗？欢迎在下方留言讨论，看看你对福特mustang有什么用的看法。