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我们都知道后视镜被称为车主的第二只眼睛，它扩大了我们的视野，能够使车主留意到前后左右的路况，迅速判断与前后车的车距，并及时做出反应。如此重要的后视镜，很难想象如果一辆车上没有了后视镜会怎么样。然而有两个国家却允许取消后视镜，那就是日本和印度。在这两个国家就算车上不装后视镜也是合法的，这是为什么呢？

其实早就年，也一款野马概念车上面就率先取消了后视镜，不过那时候这个设计太过前卫，所以这款概念车也没有量产。但是随着现在科技的发展，汽车上的科技配置也越来越先进了，现在很多新款车型上配置的流媒体摄像头，电子后视镜都能完美的取代传统后视镜的功能，电子摄像头即使在黑暗中也能很好的展示车辆四周的情况，并且没有视觉盲点区，可以大大的提高汽车安全性。因此，在一向以高新科技技术领先全球的日本早前就宣布允许取消汽车后视镜。不过在这个规定里可以取消的后视镜是指安装在车内中控台上，前挡风玻璃上方的正后视镜，而不是车外两侧的后视镜，车外两侧后视镜有拓宽视野的作用，所以目前建议不取消。

然而在世界人口第二多的国家印度，取消车边两侧的后视镜也是合法的。因为印度很多车道都是双车道，汽车密度高而且路上的行人也很多，交通状况较差，经常堵得水泄不通。在印度驾驶，如果安装了后视镜反而会造成不方便。在很多印度电影中，我们也能看见印度人当个个车技了得，漂移甩尾翻车一气呵成。当然了，也不是说印度的车都没有后视镜，在印度买车后视镜是一种选配件，你可以选择不装也可以选择只装一边。在印度，开出租车的老司机大都不需要用两侧的后视镜，如果是新手估计还是需要一辆有后视镜的车才行。

这么看下来好像后视镜确实也不是必须的汽车装置了，中国的老司机们也不必羡慕印度和日本，我们自己的自主品牌也有取消后视镜的车型，例如长城WEY就采用了流媒体摄像头代替了车内后视镜，车辆前后左右的路况可以看的一清二楚，比传统的后视镜拥有更大的显示范围。不过现在流媒体后视镜的普及还不够全面，技术还有一定的上升空间，现在应有流媒体后视镜的量产车也不多，目前也就是凯迪拉克CT6、长城WEY、日产ES、奥迪e-tron。不过我相信这种技术的普及应该也就是短时间内的事情，让我们拭目以待。