在年1月左右，福特野马款举办了一个私人性质的展示会，而就在2月10日，这辆车终于进入了公众的眼球。在芝加哥车展上，福特野马的姿态并没有以往的狂野，反倒是多了几分“危机感”。

上面是野马的车头照，熟悉福特野马的车友都应该清楚：野马的车头很“楞”，棱角感十足。款则简然不同，车前脸边缘位置被设计师下调了1英寸，约2.54厘米。同时，本该有的角度却变成弧度了。可能是想和沃尔沃S90保持外观设计差距，亦或是福特野马想增加汽车的运动感。车头LED灯也是重新设计，完全区别了以往侧身开槽的造型。

说完了前脸再来看看车尾，这方面野马保持了“翘臀”。在芝加哥车展上的野马安装有车尾翼，属于附加配置，可以根据用户定制拆除。作为典型的肌肉车，野马的车尾还是很符合其标签的，野马车迷至少不用再怀疑“这辆车是野马？”

但是需要指出一点：扰流板和保险杠更低了。对，这就叫接地气。事实上这种调整相当于变相限制了车辆的行驶环境，同时也是对车辆整体运动性能的增强。其实从前几年野马就开始再加强汽车的运动感，款则是一种大幅度修改，可能是想同时兼顾赛道和公路属性。然而具体表现未知，还需要进一步消息。

在引擎方面，福特野马只有两种发动机行可供选择：2.3升涡轮增压四缸以及5.0升V8。据虎嗅了解，这两种均支持10速自动档。可惜的是，这个标志为蓝色椭圆形的福特公司并没有透露更多性能上的信息，只说了用户可以在