博越“表弟”？你说的是不是缤越，就是翻车的那个？不，说错话了，就是那款四出排气，看起来战斗力十足的小型SUV，据说出自吉利先进的BMA造车平台，运动属性但是蛮好的，4月份卖的也不错。

NO，今天我们说的不是缤越，而是一款叫做博骏的SUV。它出自川汽野马之手，就是已经被造车新势力收购的那家自主车企，曾经和福特打过官司并且赢了，当然，还闹出了汽车按斤卖的奇葩观点，至今然人回味深长。

为啥说它是博越的“表弟”呢？因为这车的外观实在是和博越太像了，直观来看，就是把博越的水滴式涟漪造型给去掉了，甚至侧面造型什么的，简直和博越一毛一样。而之于其内饰，则有点老款奇瑞瑞虎的影子。

好吧，野马博骏可谓采众家之所长，把卖得不错的国产SUV借鉴了一下。当然，说归说，这款3月27日上市的新车卖得咋样，和大家预期的有多大的差距。接下来，我们废话不多说，直接上干货，看看具体的情况究竟是什么？

博越“表弟”首月飘红，卖了台，黑马诞生？

来看乘联会公布的年4月份SUV销量排行榜，从当中可以直观看出，博骏的销量为台，在整个榜单中排名第位，仅次于荣威RX8和猎豹CS9。与此同时，其1-4月份的销量为，这个数据还算可以。

什么！还算可以，一个月才卖台，给人家哈弗H6提鞋都配不上，为啥要这么安利它？

事实上，之所以这样去评价野马博骏，实际上不是空穴来风，是有一定的道理的。这突出表现在三个方面，首先，在推出博骏这款车之前，野马已经处于奄奄一息的状态，和豪华品牌DS一样，离倒闭没多远了。

这种情况下，突然出来一款博骏，并且月销量达到了台，好比从个位数实现了到四位数的飞跃，实事求是的讲，这样的数据还是可圈可点的。当然，或许有人会给其扣上山寨的帽子，其实，不夸张的讲，有多少国产车在起步的时候是%的原创呢？毕竟现在众泰都从良了，所以说，还是要给野马博骏一点时间。

其次，不要忘记，上文已经说到，博骏上市的时间是3月27日，也就是说，4月份其实是其完整的首月销量。而在首月就拿下这样的成绩单，对于一款新车来说，实际上已经不错了。

再次，现在的车市大环境不景气，一些曾经强势无比的合资品牌都遭遇了销量的下滑，更不用说像博骏这样的边缘车型了。在群狼环伺的环境下，硬生生的撕开了一道口子，的确难能可贵。

野马牌“博越”不负众望，4月卖了台

博骏之所以能拿下这样的销量，实事求是的讲，主要是其抓住了现在消费降级的机遇。

众所周知，现在车市低迷，老百姓手里的钱都缩水了，以前有买迈腾的预算，现在只能买奔腾了。而这种情况下，那种高性价比的产品无疑更显竞争力，尤其是在三四五线市场，大家对于品牌其实并不怎么感冒。

直观来看，外观内饰什么的咱就不多说了，因为是山寨过来的。不过，有一点值得说说，那就是做工什么的也还OK，并且用料也蛮扎实的，基本上算是和现在大部分的国产车到了一个层面（做工）。

而之于配置，博骏也是发挥了国产车的优势，比如说无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、8英寸中控大屏、带语音控制和远程控制的4G智能互联系统、倒车影像、导航、全景天窗、电子手刹等功能，在7.58万元的中配车型以上就实现了配置，如果你想到同级别的其他国产车身上装备，那至少也得到12万元左右，而合资车的话，少说也得个小20万。

除此之外，8.48万元起步就能买到1.5T车型，最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米，传动系统匹配的是5速手动和CVT变速箱。这个在同级别中也是高性价比的典范。

整体而言，虽然博骏的外观和内饰让人有点排斥，但是高性价比也是不争的事实，或许正是基于此，让其成为车市一匹黑马。

对于上文阐述的野马博骏的现实情况，您有没有自己的观点和看法呢？欢迎您和我们留言互动哦，对于我们的观点提出自己的宝贵意见，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。