白癜风的治疗药物 http://www.bdfyy999.com

不走心的汽车品牌终将在市场浪潮下一个接一个的被淘汰。

据有关媒体报道，四川富临集团在北京产权交易所正式挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司82.50%的股权，共计万股，转让底价12亿元人民币。

说起这个川汽野马，第一个记忆点就是它状告福特集团旗下MUSTANG车型的中文名称野马与其重名最终还获胜的事。除了这件事，那就是川汽野马旗下的山寨车型了。从山寨斯巴鲁二代森林人的野马F99，到山寨丰田埃尔法的野马斯派卡，野马汽车在山寨的路上似乎都有点玩脱了，要说众泰陆风是山寨界的后起之秀，那川汽野马就是山寨界的老前辈了。

其实川汽野马并不是一个不入流的杂牌军，它可是四川省唯一一家同时具备传统能源和新能源客车及乘用车完备生产资质的整车制造企业。上世纪八十年代，野马生产的“金顶”牌客车、“野马”牌轻型越野车和“白鹿”牌客货两用车都曾经风靡全国，尤其“野马”牌轻型越野车还是国家免检产品，是国家公检法系统的专用车辆。

然而，野马汽车在西南地区并非是一个不入流的汽车企业。早在上世纪80年代末，当时生产的“金顶”牌客车系列，“野马”牌轻型越野车和“白鹿”牌客货两用车曾风靡全国，尤其“野马”牌越野车更是国家免检产品，是国家“公检法”系统专用车。同时，野马汽车也是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。

不过好汉不提当年勇，就算提了也没卵用，现如今的野马汽车可是落寞至极了，大街上基本很少能看到挂着野马车标的车了，而且很多城市的4S店都面临关门的局面，销量更是惨不忍睹，年1月到11月的销量总和仅为辆，这个数甚至都比不上好多品牌单个车型一个月的销量。

有句话叫瘦死的骆驼比马大，这话用来形容川汽野马在合适不过了，虽然已经到了关门落锁的地步，但是川汽野马依然拥有成都传统汽车生产基地、成都新能源汽车生产基地和绵阳综合生产基地三大基地，具有完备的质量管理体系、过程控制体系、创新体系和销售网络体系。这在最近崛起的造车新势力眼里可是个十足的香饽饽。

就在不久前，同属川军的力帆汽车便将其名下多余的生产资质出售给车和家，而作为国内新能源汽车最早的起步者之一，野马汽车在技术基础和生产资质上同样具有极高的价值，不过，就是不知道究竟是哪家造车新势力能降服住这匹野马了。