这很简单点击上方蓝字，打开轻松订阅

年中国汽车市场，.33万辆和.76万辆的产销数据，虽很亮眼，但增速同比减缓4.01%和2.18%却说明中国汽车市场进入了“微增长”时期。相比整体的微增长，SUV细分市场却是高歌猛进，全年销售.03万辆，实现了同比52.39%的增长速度。也许这就是目前中国市场的“汽车文化”。

自主SUV甩合资几条街

增速不是年SUV市场给大家的唯一惊喜，因为大家意想不到的还有年SUV细分市场的前10排名。自主SUV异军突起，占领了前10名中的8个席位，哈弗H6的37.3万辆更是甩了第二名大众途观25.6万辆几条街。而传统强势产品本田CR-V明显后劲不足，有“老态龙钟”之势，同比6.9%的负增长，让CR-V由年的第三名跌落第十名。而长安福特翼虎、丰田汉兰达更是跌出前十。

自主SUV凭什么虐合资？

首先，得益于SUV市场的需求旺盛；

近几年SUV市场的热度有增无减，在这样的背景下，汽车市场下沉三四线城市是大势所趋。而这对自主SUV是利好消息。因为三四线城市的消费者，所谓的品牌认知度和忠诚度不高，所以logo对于他们来说不重要。物美价廉的自主SUV更受三四线城市的消费者欢迎。

其次，高性价比是“杀手锏”；

在如今“买方”为主的汽车市场中，性价比是







































治疗皮肤病最专业的医院
北京白癜风的价格