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年中国汽车市场,.33万辆和.76万辆的产销数据,虽很亮眼,但增速同比减缓4.01%和2.18%却说明中国汽车市场进入了“微增长”时期。相比整体的微增长,SUV细分市场却是高歌猛进,全年销售.03万辆,实现了同比52.39%的增长速度。也许这就是目前中国市场的“汽车文化”。
自主SUV甩合资几条街
增速不是年SUV市场给大家的唯一惊喜,因为大家意想不到的还有年SUV细分市场的前10排名。自主SUV异军突起,占领了前10名中的8个席位,哈弗H6的37.3万辆更是甩了第二名大众途观25.6万辆几条街。而传统强势产品本田CR-V明显后劲不足,有“老态龙钟”之势,同比6.9%的负增长,让CR-V由年的第三名跌落第十名。而长安福特翼虎、丰田汉兰达更是跌出前十。
自主SUV凭什么虐合资?
首先,得益于SUV市场的需求旺盛;
近几年SUV市场的热度有增无减,在这样的背景下,汽车市场下沉三四线城市是大势所趋。而这对自主SUV是利好消息。因为三四线城市的消费者,所谓的品牌认知度和忠诚度不高,所以logo对于他们来说不重要。物美价廉的自主SUV更受三四线城市的消费者欢迎。
其次,高性价比是“杀手锏”;
在如今“买方”为主的汽车市场中,性价比是治疗皮肤病最专业的医院北京白癜风的价格