新能源的王朝即将到来,5分钟了解全新新能

在新能源汽车的风口,以蔚来汽车为代表的新造车势力风起云涌,在集体仰慕特斯拉创业成就的新能源汽车市场,仅仅两三年之内,国内就涌现了车和家、小鹏、FMC、奇点、零点等等一大批全新汽车企业。

俗话说“时势造英雄”,无论是建设生产基地、融资、发布概念和量产车型,还是在品牌推广、销售渠道建设等方面,这批全新的起跑者已经蓄势待发,野蛮生长。当市场留给新能源的机遇窗口所剩不多时,它们即将在比拼实力的关口,不约而同地在这个“新能源汽车”爆发之年集体奋力冲刺,浴血搏杀一番,最后以期在战场上分得一杯羹。胜者为王,不妨让我们先看看这批即将冲上前线的勇士们目前正处于何种状态?

蔚来汽车

蔚来汽车已通过今年上海车展秀出的EP9超跑和ES8SUV完成了“脸熟”的过程,其中ES8将于2月6日正式上市,综合续航公里。此外,位于北京东长安街号东方广场的全球首家NIOHouse(蔚来中心)已于月25日正式揭幕,至此,标志着蔚来汽车开始了市场营销的新征程。

蔚来汽车创投背景非常惊人,包括易车李斌、汽车之家李想、腾讯马化腾、京东刘强东和高瓴资本,甚至还有小米雷军的身影,总投资已超过亿。第一款纯电动超跑EP9已交付各位创始人。虽然新车并未大批量量产,目的只是验证研发实力,而在纽博格林北环赛道、保罗·理查德赛道、德克萨斯洲美洲赛道等输出的记录,足以让这台百公里加速仅需2.7秒的产品媲美法拉利LaFerrari、迈凯伦P等著名超跑。选择江淮作为代工的合作伙伴,也保证了蔚来汽车在制造环节和供应商体系方面可以直接借力打力,从而能使7座SUVES8能够顺利完成量产化过程。

北汽新能源

2北汽新能源

北汽新能源自9年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线,专注耕耘纯电动汽车领域,凭借掌握的新能源核心技术,已经推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列车型0余款纯电动乘用车,成为目前中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。年至年,北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军,北汽新能源累计市场保有量已近5万辆。

图为EC80

图为EC80

外观方面,EC与现款EC80没有太多变化,只是对尾标的数字进行了调整,新车整体造型较为小巧,采用4门5座设计,满足日常使用所需,内饰方面,新车同样与现款EC80没有太大区别,整体以简洁风格为主。

图为EC80

动力方面是此次EC的升级重点,新车搭载了一台最大功率为36kW(49Ps)的电动机,电池组容量为20.5kW,最大续航里程大于km,并支持慢充/快充两种充电方式,其中快充只需36min即可将电池电量从30%提升至80%。此外,新车还升级了电控系统,采用更多集成化组件,体积更紧凑,为车辆增加了更多的缓冲空间,对碰撞安全性有一定的提升作用。

作为廉价的、能够合法上路的电动车,此次升级之后的EC无疑进一步增加了竞争力,对于那些拥有充电条件、日常通勤里程较短、预算有限、或是买一辆新能源车占号的消费者,EC都是非常不错的选择。

3小鹏汽车

小鹏汽车创立于年,创始团队都来自于广汽和一汽新能源研发中坚力量,而投资人分别来自于UC、58、YY等知名互联网企业。

小鹏在定位上可以称得上是“山寨特斯拉”,比如在动力上采用了与特斯拉相同的型号锂离子电池和液冷方案,甚至在内饰设计上也有许多模仿等等。首款车型已正式下线,并以IDENTYX入选工信部新车公告,目标售价为0万元左右(补贴后),目前暂时选择与海马进行代工合作解决量产问题,而小鹏汽车的工厂已经确定落户广东肇庆,目前正在筹建当中。

奇点汽车

4奇点汽车

奇点汽车来自于前副总裁沈海寅创立的智车优行项目,并于今年发布了首款量产车型奇点iS6预览版,新车定位于纯电动中大型SUV,售价在20-30万之间,分为运动版和城市版两种造型,续航超过公里,支持换电模式,年有望实现量产。

目前奇点汽车在制造方面仍是选择与国内主机厂合作代工,但也已于安徽铜陵投资80亿兴建生产基地,未来产能20万。另一方面还战略投资了日本电动超跑公司GLM并与其开展合作,并研发了一套主动安全系统,包括ADAS系统、防疲劳驾驶系统以及夜视系统。品牌定位更强调“智能化”和“自动驾驶”,希望通过积累用户行驶大数据来进行深度学习,从而实现适应真实路况的高级别自动驾驶技术。

5游侠汽车

作为被以“PPT造车”为由被网友抨击最多的企业,游侠汽车创立于年,品牌定位于生产高性能电动汽车,早在年发布就了YOUXIAX概念车,于今年4月在湖州建设生产基地,预期投资5亿,将于年正式投产,预计年产量达到3万台。

融资方面,游侠汽车目前已完成天使轮、A轮融资,也采用了可转股债券和引入了产业资本,正计划进行25亿左右的B轮融资募集。概念车与特斯拉之间的山寨争议,让这家企业备感压力,目前YOUXIAX量产车型信息尚未清楚,其董事长卫俊曾对媒体表示,新车底盘将对标蔚来ES8,采用运动型内饰,自适应巡航,配备八个摄像头,续航里程将超过公里。

6云度新能源

云度新能源并不属于互联网造车,其创投机构来自于福汽集团、莆田国资、自然人、福建海源等,投资额达到20亿,采用深度混合制经营企业,成为福建省“十三五”重点项目,“国有”身份是重要的资源和影响力,顺利拿下汽车生产资质。

云度品牌定位相对朴实,简言之“大众喜爱”,旗下发布了两款电动SUV,云度π3尺寸接近小型SUV,续航可达公里,前脸颇像雷克萨斯,云度π尺寸更小,有哈弗H的影子,城际版(3.89-4.79万)续航公里,城市版(8.85-9.75万)续航公里。目前云度已在莆田落实一期规划,未来会建成年产8万辆产能生产基地,目前并没有采用代工方式,已进入小批量生产阶段。

7零跑汽车

零跑汽车来源于零跑科技,于年3月正式成立,背后其实是国内安防领域龙头企业大华股份,具备工程师文化的零跑汽车在三电技术方面都坚持自主研发,在ADAS以及辅助自动驾驶、自动泊车等技术方面已有所投入。

零跑第一款量产车型定位于A0级电动轿跑车型,续航公里,定价20万左右,有望明年北京车展亮相。融资方面零跑尚为谨慎,未来融资需求会比较大,目前已经在浙江金华投建年产量5万台的整车生产基地,预计年7月完工并投产。第二款量产车型将规划为面向大众A00级电动车型,类似知豆D,续航可达50公里,将于年上半年量产上市。

8川汽野马

野马汽车作为中国品牌当中的一员,其在积极的布局新能源市场,该细分市场也将成为野马汽车未来的增长重点,并将加大在新能源领域的投入,推出具有竞争力的产品,野马也将借助自身的优势以及政策的“东风”,实现更大的突破。

目前国内的新能源汽车市场越来越火热,许多品牌都推出了基于新能源动力的车型。除了可以享受国家政策的补贴之外,对于环保的责任和更加安静的驾乘感受也是值得体验的。最近四川的品牌野马汽车也发布了自家的新能源战略,带来了多款纯电动车型,其中就包括我们今天要接触到的纯电动SUV——野马EC70。

在技术研发方面,野马计划将在意大利都灵建设研究院,进一步提升技术研发能力,背书品牌。与此同时,野马汽车已与韩国迪佩克公司、英国米拉公司等工程技术服务商、国际化专家团队,以及包括博世、联合电子、伟巴斯特、伟世通、PPG等众多国内外知名零部件供应商达成多年的战略合作。

小结

小米当年的成功得益于国内智能终端上下游产业极其发达,甚至拥有像富士康这类顶级代工企业资源,但客观来看,时至今日仍未能与传统强势制造企业如华为、OPPO一争高下,更不要说颠覆手机行业了,其余互联网手机则一地鸡毛。因此,融资能力、自建工厂、自行整合供应商资源,拥有核心制造技术,才是真正的关键。在这个技术和资金高度密集的行业,当乐视汽车已接近于倒下,而那些巨型传统汽车集团早已做好长期技术储备,随时可以瞬间出手搏击市场新生力量,给这些全新新能源汽车品牌留下的成长时间,真的不是很多了,但是我们希望它们之中能够出现真正的创新颠覆者,从而像苹果击败诺基亚一样,完成汽车产业的下一场疯狂的新能源革命。

作为野马新能源河南总经销的中航之星,致力于整合新能源汽车品牌和资源链条,优化推广模式,以推动节能减排、绿色出行为己任,以实现经济效益与社会效益为目标。

感谢您的







































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