年成都车展结束了,本着本地公关公司对成都本地国际A级车展认真负责的态度,本人上周五正式到成都车展现场观展,与我一起观展的还有策划专家,西岭梁朝伟。
大放异彩的平行进口:
纵然不知豪华平行进口车商租用距公交站10米的商铺展位是何居心,但他们确实引起了我的注意。
之前超级大热豪华suv马萨拉蒂莱万特,早早的爆出年内提车加价35万,反观平行进口车商,不加价,有现车。
除却大热豪华suv外,也有国内少见,北美烂大街国民情怀老三样,福特野马(英文名:马屎糖,不是川汽野马…);大黄蜂以及国内根本见不到的ss顶级版本;
当然还有竞争对手越来越亲民,越来越容易驾驶,但是它依旧肌肉感爆棚并且超级难开的终极情怀,道奇挑战者。
说完北美车市老三样,还有一稀罕货,雪佛兰考维特,性能不亚于任何欧系超级跑车。(注:虽然LOGO很像,但这货确实不是五菱。)
除却一些少见的车型,就数国内官方进口主流豪华suv的平行进口版本。诸如GLS,陆地巡洋舰,X5,普拉多,Q7等,洗漱完毕在路边揽客。
以货车身份进口国内的高端皮卡,虽然其平行进口版本相较官方渠道仅优惠10来万,但不知经销商有什么特别的渠道,能将免入城的大牌挂在车窗之上,想来能做平行进口的也非凡人吧。
展馆外:
今年车展由于管理严格,展馆外已经没有了随意进出的社会车辆,行人可以不用看路的自由穿行其间。
时不时会有票贩子夹着一口外省普通话来搭讪:“要票吗?先进馆后给钱!”果然整体水平提高了。
安保方面十分严格,唯一的一个打火机在安检时被收走了,尽管我还来不及买烟,尽管我没打算在展馆内抽烟,也罢,少抽烟对身体好。
安检级别确实前所未有的高,本届车展展商指引上就明确规定,任何布展人员不得运用能举的牌子,LED屏,等等一切可以当作武器的东西,展会区域内,也禁止除汽车和平板车之外的任何轮上工具,平衡车,旱冰鞋什么的就别想了。
超级馆:
作为自己和销售人员都知道我自己是买不起车的社会底层人员,在超级馆没做多的逗留,亮点除了兰博基尼有史以来最小展厅外,就数混入豪华馆且与保时捷争辉的宝沃了。
互有攻防的马丁与法拉利,乔治巴顿装甲车,人气最旺的保时捷,以及魔兽级性能车奔驰巴博斯这几个展台还是比较有看点的。
至于网站车型库更新速度都赶不上他们换代速度的迈凯轮,也不怪诸如西岭梁朝伟这样的朋友不认识它了。
另外一直搞不懂为什么一家卖衣服的会出现在超级馆和8号馆之间。
8号馆:
奔驰展厅火爆依旧,不过最大的亮点应该就是钉在墙上的方程式赛车(真家伙!),毕竟别家都是钉10来万车型的时候,奔驰直接将很贵很贵的车钉在了墙上,不知道是不是奔驰也在用钉钉打卡的原因。
也不知道哈佛、比亚迪车型和奔驰、沃尔沃以及英菲尼迪这样的高端车型在同一展馆是和居心,但是认真观察其展厅后感觉,很一般,无论是早就被玩儿烂了的长城HTCVIVEVR世界级工厂之旅;
或是比亚迪一堆车模压阵并且哈林哥与力宏哥在大屏幕上露脸,都提不起我的兴趣;就算比亚迪主持人吆喝着“大家看完表演就离开了,但是有人看着我手中的百元大钞又回来了!”也难挡我转身“离开有话说不出来”的去意。
哼!一百块都不给我!还要我回来?!
7号馆:
今年是讴歌发力的一年,日系三豪华中,雷克萨斯的混动,英菲与奔驰的深交让两位老对手在国内混的风生水起,讴歌当然不能忍。新拿出的CDX无论产品力还是卖相都非常给力,同样给力的还有价格。
希望通过本次车展,东瀛法拉利NSX更多的受到国内消费者的北京市看白癜风哪家医院好北京治疗白癜风哪家医院好一点