年1月18日,雷丁野马战略重组签约仪式在成都隆重举行,至此雷丁汽车正式入主野马汽车。这距离川汽野马82.5%的股权公开挂牌还不足一个月,而如此快速的出现“接盘侠”也说明在新能源汽车领域,资质这一硬指标依旧还是倍受 公开资料显示,川汽野马成立于上世纪80年代,该公司曾经生产的“金顶客车”以及“野马”“白鹿”轻型越野车以及客货两用车,凭借不错的品质为其带来过短暂的辉煌。年,川汽野马由同为四川省的民企强企业富临集团兼并重组,年8月曾更名四川汽车工业集团有限公司,年12月经过股份重组后正式更名为四川(野马)汽车工业股份有限公司,简称“野马汽车”或者“川汽野马”。目前川汽野马拥有成都传统车生产基地、成都新能源生产基地、绵阳综合生产基地三个生产基地,总产能约20万辆。
而雷丁汽车作为中国短途新能源汽车市场占有率第一的品牌,也是我国最早涉足新能源汽车的企业之一。多年来,雷丁一直坚持深耕行业市场,不断通过修炼“内功”和外部资源整合扩充实力。此次雷丁与野马汽车战略重组,将使雷丁汽车在战略布局、产品布局上得到再一次强化。雷丁汽车与野马汽车,在各自的细分领域都有着领先优势,以及资源互补能力。据了解,雷丁汽车每年将营收的8%投入研发,首创MIA魔方架构,积极布局AI人工智能技术,在汽车智能化领域快速积累;基于对中国新能源汽车市场和消费者的深入洞察,提出了E·EV的产品理念,打造更加经济、环保和便利的新能源纯电动汽车;以更符合市场需求的E·EV产品为基础,扎实推进渠道建设,在全国建立了余家终端店面;注重终端形象提升,通过系统的培训打造专业的销售和服务团队,为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆保养维修救援等全方位的服务,给客户带来更加极致的驾享体验。
赞赏