低速电动车求生记

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野蛮生长的低速电动车行业,在生存环境日益严苛的背景下,头部企业正急游上岸向车企转型。北京商报记者近日获悉,低速电动车企业松果汽车与韩国双龙汽车等已签署战略合作协议,双龙汽车将运送Tivoli蒂维拉部件至松果汽车山东省禹城工厂。

松果汽车与双龙汽车牵手,只是众多低速电动车企的转型缩影。从御捷到雷丁再到松果,“低慢散”的低速电动车正通过背靠传统车企寻找合规化出路。乘用车市场联席会秘书长崔东树认为,在市场需求与政策趋严面前,低速电动车企选择借助传统车企成熟的制造体系,能够缩短造车转型周期,而选择代工或杀入微型电动车市场,押宝补贴退坡后出现的微型电动车市场增量需求,也成为转型捷径。不过,同样嗅到增量机会的宝骏、长城等传统车企,也相继杀入该细分市场,求生转型的低速电动车企有些生不逢时。

(图片来源:松果汽车官方



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