配置:2.3ECOBOOST发动机、氙气大灯、led日间行车灯、声控导航系统包(SiriusXM5年交通和旅游环线)、色彩强化包(炭黑色座椅、铝饰仪表盘、乌木内饰、高级软质门饰板)，换挡拨片、摇启、真皮包裹换挡把手、备胎、后雷达、18x8铝制18轮、8寸中央触摸液晶屏、噪音控制系统、TrackApps、前排斗式真皮座椅、6向电动前排乘客座位带腰部支撑、环境照明、前雾灯、加热后视镜集成转向接近灯、野马标志投射灯、迎宾踏板、智能卡、前座椅通风/加热、倒车影像、四种驾驶模式调节

　　外观方面：福特野马车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。福特野马不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料。

内饰方面，全新福特野马延续了美式传统简单粗暴的内饰设计，三幅式方向盘标配了换挡拨片，中控台的中央配备了8寸触控显示屏，并集成了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统，还能显示出倒车影像和控制前排座椅加热/通风的功能。

　款福特野马但是美国消费者追捧的座驾，在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。福特野马三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

　　细节方面：福特野马中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。福特野马美规版设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。

　　福特野马着实给人亮眼的感觉，发动机罩上有一个巨大的隆起，在提升了空气动力性的同时，也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马。不要小看这幅2.3T的发动机，它可是福特现役旗下现今升功率最高的发动机。拥有Ps/rpm的最大马力，和Nm/rpm的最大扭矩。

　　16款福特野马2.3T的设计造就了夸张的野马，狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。福特野马垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。

16款福特野马2.3T车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。这款专用的肌肉车(muscle-car)底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆(Panhardrod)的三联后轴。

款福特野马是福特历史上首次选用涡轮增压引擎的车型;整体悬挂改为多连杆式悬挂;内饰整体配置提高。福特野马的EcoBoost版车型总重千克，V6版车重千克，高性能跑车版为千克。新车采用6速手动以及6速SelectShift自动两种变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确，更简易。

16款福特野马2.3V6驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。座椅则使用高级的双色山羊绒与黑色真皮打造。