9月26日，丰田宣布「向不可能说不」。

这其实是丰田这次参加车展的主题「STARTYOURIMPOSSIBLE」——于是我们看到现场有象征「新四化」的e-Palette、丰田品牌首款量产纯电动车C-HREV/奕泽E进擎，还有我爱的MIRAIConcept。

你已经看出来了，这些车型都跟「电」有关。

#啥妖艳贱电都被丰田玩过了甚至玩腻了作为最早触电的传统汽车品牌，丰田一直坚持的是「环保车只有实现普及，才能为环境做贡献」的理念。年世界首款量产HEV车型「Prius普锐斯」问世以来后，丰田至今在全球销售了万台电动化车辆。今年9月中旬，HEV在中国累计销量超过万台。目前我们能买得到的，也就是台上的亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎这6款车型。在PHEV(外插充电式混合动力)车型方面，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+纯电模式下的续航里程55公里，综合续航里程达公里。在EV(纯电动)车型方面，C-HREV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh电池包，13.1kWh/km的电耗达到了同级别领先水平。以上都是丰田的现在，下一步怎么办？丰田的答案很简单：FCEV(燃料电池电动车)。代表作就是丰田MIRAI——从体态臃肿的款单厢车「小丑鱼」，到凹凸有致腿还长的大后超「美人鱼」，它只花了短短5年时间。丰田MIRAI丰田MIRAI#丰田野心到底有多大「燃料电池大后超才是真正的大趋势！」在说这台「大马力后驱超跑」之前，我觉得还是有必要先解释一下——氢燃料电池技术是啥？氢燃料电池与普通纯电动最大的区别是：纯电动车的充能方式是充电(或换电)，氢燃料电动车则可以像加汽油那样加氢，通过氢能反应给电池充电。一直