这些车绝对不能买,安全性能堪称豆腐渣

说起碰撞测试,当属欧洲的E-NCAP名气最大,公信力也强,其实中国也有自类似机构,就是C-NCAP,只不过后者经常产出大量五星安全车型,很多人都认为它裤腰带太松,给钱就脱。即便如此,竟然还有车只撞出三颗星的成绩,这个安全性嘛,就……这种车谁爱买谁买,白送我我要,但最后一定是卖掉。

C-NCAP的测试项目包括:

满分各为18分的

正面%重叠刚性壁碰撞试验

正面40%重叠可变形壁碰撞试验

可变形移动壁障侧面碰撞试验

满分4分的鞭打试验

以及对前排乘员侧安全带提醒装置

侧气帘、电子稳定控制系统

分别有1分的加分

所以学渣们,满分是61分

那么究竟是哪些败类们

获得了超低的三星成绩呢?

长丰猎豹CS10总分47.4

CS10是长丰猎豹的主力车型,占据猎豹总销量的95%以上,可就是这么一款畅销的SUV,竟然安全性如此之差。猎豹CS10的两项正面碰撞得分均只有12分,按照当代汽车的吸能式设计理念,车头越长安全设计越简单,而CS10如此长的车头,简直想不拿满分都难,看来长丰猎豹对汽车安全的理解还停留在石器时代。

汉腾X7总分48.9

在自主品牌中,汉腾是个新面孔,更将山寨的精神发扬到了极致,连车标也是菲亚特杂交法拉利,在山寨界也是个辣鸡,连众泰都不想理。汉腾X7正面%碰撞这个最基本的项目给搞砸了,只拿了10分,反而难度更高的40%偏置碰撞得了还不错的14.87分,照理说重叠度越低,碰撞造成的破坏就越厉害,这车是怎么设计的,真是想破脑袋也想不通。

福迪揽福总分39.2

福迪是一家农用车企业,生产SUV纯属蹭热点,这一点从碰撞结果中也能看出来。揽福在两种正面测试中得分均低于10分,真是低出了精神、低出了气质、低到了新的境界!这种成绩你就算充值C-NCAP也不敢收,先把碰撞用的假人给赔了再说吧!

野马T70总分38.0

不同于福迪,川汽野马是造大客车起家的,T70得到了38分的“极低”总分,并且在正面40%碰撞中创下了8.22分的惊人纪录,假如两辆野马T70按照40%重叠对撞,很有可能会合体成为一辆新车。

双龙爱腾总分40.3

作为三星成绩的唯一一个非自主品牌,双龙可以说是合资品牌中的败类了,其实车和人一样,颜值低就得多提高自身能力,没想到双龙爱腾不仅丑,连做车的底线都不要了。它的短板是正面40%偏置碰撞,只得了9分,开这款车,要撞,请记得一定得全撞。

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长按







































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