一年一度的成都国际车展落幕，相比前几届的卖车，这次的成都国际车展更像是一种展示。，展示的分为三个梯队。

1、有钱又有车的车企们

2、有钱但没车的车企们。

3、没钱也没车的车企们。

通过一次车展，我们可以发现，在未来的几年，国内车市，可能要加快淘汰。

上一篇我们说了有钱但没车的车企们，他们基本各有各的原因，但确实都是些不缺钱的车企。

这篇我们来说那些可能就会是永别的车企们。

1：川汽野马

作为一家四川本土企业，野马曾经也算是偏安一隅，而且还曾经告赢福特，把野马这个名字留给了自己。

但这次成都国际车展，野马可能真的要说拜拜了。

川汽野马这个川汽最早全称叫四川省汽车工业集团公司，与重庆红岩的前身四川汽车制造厂、四川丰田的前身四川旅行车制造厂不是一回事。他们三个公司是完全不一样的。

其实川汽过的一直都不好，举个例子。

年底，川汽在册职工共有人，其中在岗的职工只有人，另外川汽还有一千多名离退休人员。非在岗人员的巨大包袱让川汽的日常开支非常巨大。

而从年开始，野马就真的像个野马一样，义无反顾的走上山寨的道路。

从奥迪到大众、英菲尼迪、起亚几乎把能仿造的车型仿了个遍！

还更换了全新的品牌logo，但消费者根本不买账。野马也再一次过上了入不敷出的日子。

年1月18日，川汽野马正式被做老头乐的雷丁收购，结束了他近四十年的造车生涯。黯然退出了汽车市场。

而雷丁也根本没想把野马做好，因为雷丁看上的是野马的资质。

所以，野马可能以后和成都国际车展，真的无缘了

恒大汽车这次也没来！

原因，大家懂的。上半年人们在调侃时说的，恒大汽车就差车了，而上个月，恒大想把这个没有车的恒大汽车卖出去。

不来。。。很正常。

华晨？呵呵，小编都想骂人，中华这个名字，给了你用，真是够了。现在好了，该败的也败光了。卖身也成功了，以后车友再也不用扣那个华晨宝马标了。

而像东南、雷诺、DS、阿尔法.罗密欧、力帆、猎豹、宝沃、海马、纳智捷、观致、众泰。他们的难处基本很统一，真没钱！

东南，现在”东南“偏安一隅，可能要走野马的老路。雷诺又想回中国，但中国车市并不是你来也匆匆，去也匆匆就行的。阿尔法罗密欧小众的可怜。力帆，猎豹，宝沃，观致已经到了死亡边缘。

而海马刚成为公务员，现在还无心造车，纳智捷，众泰，唉。人们记得他们，是因为记得他们的笑话，其实我们早都明白，他们早就不在了。

其它，以后的车展，可能不会那么多车企了。毕竟国内车企的洗牌再加速！您说呢？欢迎留言！