随着二手车市场的兴起，汽车的贬值率一直是消费者津津乐道的话题。一般来说，由于价格基数较高，所以豪华品牌车型的贬值空间比起普通车型要高。另外保有量小的车型，贬值率也相对较高。大部分合资品牌贬值率相对自主品牌要低，不过并不是绝对。

而今天要说的这几款自主品牌车就是以贬值率高著称，新车落地分分钟变5折，想购买这些新车的消费者可得慎重再慎重。

排名第一的力帆，因为力帆的车本来价格就不算很便宜，设计古灵精怪，衰退又快，很难找到品味如此特殊的买家啊。果然，查了一下力帆的二手车价格，基本都是一年就5折、6折的状态，早期的、、尤其贬值得快，不是都进入一万字头了。二手车残值真是检验一辆车最好的标准啊！

第二则是模仿保时捷的华泰.宝利格华泰.宝利格是本土模仿保时捷的先河，但是又没众泰抄袭得那么彻底。二手宝利格在二手市场很少见，即使有车况也不太好，不少这车卖到偏远地区，所以二手宝利格普遍车况不太好，加之华泰加工质量就很差，所以挽劝消费者想买华泰汽车仍是收手吧，二手的就更不要考虑。

第三就是纳智捷大7suv，这款大7是号称能够让二手车贩子都颤抖的神车，首先它在新车市场上的销量居然可以低到用个位数来形容，可想而知他的保有量有多低，同时大7保养一回，也是感人泪下，具体的价格大家可以自己查一下！

在二手市场，纳智捷大7suv几乎无人问津，由于人人都知道他是个“耗油大王”，油耗不亚于八缸策念头的疾驰G63，买这车的人除非不差油钱！

除了这三款比较典型的车外，二手车商中还流传这这样一句话：纳智捷，双龙，双环，众泰，华泰，力帆，海马，川汽野马，一汽夏利，浙江永源，中兴汽车，一律不收，至于是不是真的，大家自行鉴别哈，今天就讲到这里，下次我们再来讲讲合资车贬值率最高的车！