国际在线汽车频道消息：年1月28日，福特中国正式公布MustangMach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产，最快在今年4月上海车展期间长安福特MustangMach-E将迎来首秀。在福特高举电气化、智能化大旗的背景下，MustangMach-E国产化落地显然是意料之中的，让人期待的，无疑是“电马”能否站在“野马”的肩膀上书写新的传奇。

最智能的Mustang？是的

MustangMach-E由福特全球性能车团队所使用的赛车模拟器进行调校，同步引入国产的GT版本车型更是轻松杀入“3秒俱乐部”，如果说驾驶激情流淌在Mustang家族的血液中，那MustangMach-E绝对没有因为电气化而让家族基因“变异”。而在纯粹的驾驶激情以外，MustangMach-E更是成为福特在智能座舱与自动驾驶领域研发成果的载体，最智能的Mustang当之无愧。

全新一代福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在MustangMach-E车型上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车辆在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”。在MustangMach-E国产后，也将成为福特中国产品阵营中首款搭载该功能的产品。同时，MustangMach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

而更可喜的是，国产MustangMach-E支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产MustangMach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，不断优化用户的使用体验。

本土化“最大牌”车型？是的

放眼国内车市，合资厂商践行产品本土化研发、生产消费者早已习以为常，但将旗下高级别车型品牌及其高性能版本车型国产MustangMach-E当属首次。虽有北京奔驰AMGA35L在前，但MustangMach-E全球车型的定位显然要比北京奔驰AMGA35L更具成色，虽然福特并非豪华品牌，但Mustang车型的价值要另当别论。

以MustangMach-E平均水平线之上的智能化技术以及公里的续航能力，仅从产品“硬件”横向比较MustangMach-E也具备着与所有同级竞品对峙的能力。在福特的规划中，MustangMach-E的国产是品牌践行“更福特、更中国”战略的关键一步，福特正积极致力于新能源领域的投入，目标在年之前投资超过亿美元开发新能源新产品。

而通过一款血统纯正且极富附加价值的产品开启中国新能源市场的征程，不仅向市场展现产品竞争力，MustangMach-E也将为福特/长安福特起到锚定作用，肩负起为福特后续新能源产品技术背书与品牌价值背书的任务。之后还将有数款从福特SUV、皮卡系列等标志性产品中汲取灵感的新能源产品，MustangMach-E显然要为后续产品打响第一炮。

写在最后：

从产品力到品牌力，MustangMach-E有充分的理由值得消费者期待，而以怎样的价格区间入市，便成为MustangMach-E国产化之后影响市场表现最重要的一环。参考福特在中国市场仅有江铃福特领界EV一款新能源车型在售的现状，并且MustangMach-E又是一款有别于进口Mustang车型全新的产品，因此很难在现有福特的价格体系中进行梳理。鉴于同为Mustang家族且搭载品牌最前沿的技术，MustangMach-E的价格应该会明显高于进口Mustang车型，不出意外将与豪华品牌新能源产品形成交集。作为福特品牌正式发力新能源市场的第一款产品，MustangMach-E的起点不会低，因此虽然不影响为品牌拔高树立锚点的作用，但市场有限的需求体量也不会让MustangMach-E拥有巨大的市场空间，或许在MustangMach-E之后快速跟进定位下探的新能源产品才是福特在新能源市场最正确的选择。