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一说起“野马”这个名字，相信对汽车稍微感兴趣一点的车主朋友们都会想起福特“野马”，也就是下图这辆福特Mustang，但是该车之后再也不能用中文“野马”来翻译了，因为福特野马输了同川汽野马打的官司，以后“野马”这个词语就仅能被四川野马使用了。

不过，除了福特Mustang，福特其实还有一匹马，它就是福特Bronco，图标被换了无数次，但是中心的那匹马依旧没变，就如下图所示的那样，为了与福特野马相区别，该车从一开始就被叫做福特“烈马”，而官司只有“野马”不能使用，于是该车还能继续使用该名号。

该车标上的这匹马比福特Mustang上的马更具有一丝野性，同时为了与这一丝野性相交呼应，福特Bronco是一辆霸气的越野车，在三四十年前，该车在车市中的地位就相当于如今的陆巡、途乐、帕杰罗等车型，是硬派SUV的典型代表。

不过该车馆长相信只有一些资深车迷，尤其是福特的死忠粉才知道，因为该车诞生于年，可是在年的时候就已经停产了，整个存活时期也仅仅只有30岁，但是在这短短的30年里，福特Bronco就已经发展到了第五代，第一代的车型就已经锁定了越野车市场，但是由于当时锁定的是小型越野车市场，所以该车车型整体偏小。

第二代开始，福特Bronco就走上了大型化和多功能的道路，于是就进化成了一个大块头，成为了一辆十成十的肌肉硬汉。

第三代的时候，该车的车头被精心修缮过，显得更加地饱满立体，同时也加强了全车的力量感，从此在霸气肌肉硬汉的道路上扎根了。

第四代的时候，为了更加融入当时的市场，整车设计明显借鉴了当时的福特F系列皮卡车。

第五代，也是停产前的最后一代，虽然外观依旧肌肉感十足，可是整车开始变得圆润，不再像之前那般硬了。

而在几年前，福特就曾经放话说要将“烈马”解禁，甚至还确定了回归时间，预计年的春季面世，而现在已经快到了约定之日，只要福特不放鸽子，我们就可以再一次欣赏到“烈马”的风采，同时福特为了表明诚意，还特地更新了“烈马”车标，车标上的马的后腿翘得更高，也变得更疯更有力量了。

不过对比福特Mustang的“野马”标识，馆长还是觉得温顺的马儿更讨喜一点，毕竟马儿太疯会让人有一种控制不了的挫败感，各位车主朋友们，你们期待福特Bronco的回归吗？