在进入大众市场之前，福特野马Mach-E被誉为当今最好的电动汽车之一。该公司着眼于未来的新路线在很大程度上依赖于电池技术和软件的创新。福特甚至不遗余力地为即将到来的软件更新开放了一个抢先体验计划。由于野马Mach-E是第一个展示福特所有新技术的车型，因此一定会出现一些这样或者那样的问题。

一些车主一跨进他们的新电动汽车，很快就注意到一个明显但温和的烦恼。驾驶员显示屏总是发出响亮而持续嗡嗡声。虽然福特已采取预防措施使Mach-E内部尽可能保持安静，但这种疏忽让一些车主感到头疼和遗憾。

这种噪音，类似于某些显卡的线圈发出的呜呜声，与显示器的亮度直接相关。一个更高的亮度设置和夜间模式将进一步放大噪音。有趣的是，该问题仅影响驾驶员显示屏，而不影响更大的中央显示屏。

根据Mach-E车主论坛上的一项小调查，大约60%的车主可以发现这个问题。然而，对于这一问题的看法并不是一边倒的，一些车主声称这不是一个问题，可以用音乐或简单的道路噪音来掩盖它。其他人，就没有那么平和了。

一位用户在社交媒体上表示：“两周前我得到了我的Mach-E(总的来说我喜欢它！)，但是，哇，嗡嗡声相当明显。我还以为是电子设备发出的高音嗡嗡声，但不是，是中频嗡嗡声，比我听到过的任何显示器都要响。当你启动时，它是车里最引人注目的东西。我开车的时候都能从显示屏里听到。在较为平坦的道路上，在高速公路上也能听到这种声音。当人们第一次坐在车里时，会有一种‘呃，那是什么？’的尴尬时刻。

一位用户将此问题归结为电容共振，指出嗡嗡声发生在8-14khz。随着你年龄的增长，更高的频率变得越来越听不见。在那些更高的频率上，声音也变得更有方向性。这让你的年龄和坐姿决定了你的烦恼程度。有可能每辆野马Mach-E都有这个问题，只是对某些人来说很明显而已。

福特已采取行动，将常见问题通知其服务站，并表示他们将不采取任何措施来解决该问题。该公司可能最终会解决新版本的嗡嗡声，但截至目前，尚未接受针对该问题的保修工作，也未设置召回。

也有技术型的车主对此进行了分析，认为这根本就不是个事儿：“某些款Mach-E可能会出现来自IPC的嗡嗡声，该噪声随亮度设置而变化。这是车辆的正常运行特性，不建议更换IPC和/或其他部件。如果与类似的车辆相比，可能会注意到一些变化，应该被认为是正常的。”