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在我们的生活中，其实大部分人买国产车，我相信其实主要是因为没有太多预算，而现在的国产品牌普遍比合资品牌便宜，而且同级别的合资品牌很贵，配置而且很低。所以说很多人买国产品牌是为了追求性价比。

那么国产品牌这几年进步很大，但其实在品质上和一流的合资品牌还是有些差距。那么现在大部分的人后悔买国产车，其实主要是因为油耗高，所以说有点超出自己的预算，因为本来追求性价比感觉就是花小钱办大事，但是，国产汽车真的都存在这个弊端吗？

其实众所周知，我们的国产车的油耗普遍比较高。比如一些主流的国产SUV，百公里油耗基本不低于9升，那么有的甚至需要12升以上，而合资车的油耗基本在8升到10升之间。

所以其实国产SUV的油耗比合资SUV高2升左右，那么不同的人对油耗的看法也不一样。其实有人觉得2升的涨幅很大，有人觉得2升的涨幅更大。那么觉得浪费油的肯定会后悔，觉得可以接受的不会后悔。

其实目前国产品牌的新车，除了油耗，我觉得其他各方面都做得非常好。只要油耗能再次突破难关，可以说和合资品牌持平，特别是和日系德系接轨，我相信未来国产车销量会有明显提升。

那么我早期入手的车是比亚迪F3，印象非常深刻。车型是白金豪华型GLX-i，三菱4G15S发动机，早期是比亚迪很抗的车型。也是比亚迪起家的车，裸车价格也不贵，现在查了一下才想起来才。最棒的是这台发动机，早期的三菱机头真的没说什么。现在我还在开车。到现在，已经累积开了快20万公里了，还没大修。

而且这么些年来，我换了刹车片，机油，齿轮油，火花塞，轮胎，都没什么大问题。这些国产车的配件也便宜，基本上几百块钱就能解决。我经常跑长途，最长的一次有公里。这两年我每个月都要跑公里的长跑，从没因它被扔在半路上，所以还在用。决定一年两审后再换了它，那时候就决定了，下一辆车还买国产车。

后来，我入手了一辆秦混动旗舰版，动力超足，驾驶感好，故障少，4S店保养费用低。我的工作是专职司机，开过无数的车。买这辆车花了我一年的时间思考比对，最后的结果是选对了车。

其实，在近年来，我们的中国品牌汽车的增长速度越来越快。已经不像以前大家批评的那样了。而且现在的国产车不再是问题多、噪音大、油耗高的代名词。那么越来越多的国产车型变得有质感，尤其是底盘方面，我相信这在以前基本是不可想象的。

给大家安利一下最帅的国产车——野马博骏，虽然还没有入手，但是资料来源官方信息。野马博骏的底盘是英国Milla公司调校的，和路虎是底盘调校公司。是四川汽车工业集团有限公司引进英国罗孚汽车技术自主生产的汽车品牌。

当时英国罗孚名气很大，有路虎、MINI、MG跑车等著名产品系列。但那是很多年前的事了。年，罗孚汽车宣布破产，曾经的百年老厂四分五裂：SAIC收购了其MG跑车；印度塔塔汽车收购路虎路虎全套资产；宝马收购Mini迷你轿车全部资产；川汽收购罗孚汽车全部设备。

那么作为一款为中国路况精心打造的小型SUV的跨越之作，博骏见证了年新野马的完美蜕变与复兴。尤其是在短短半年时间里，全新野马完成了博骏的惊艳上市，万人团购试驾的购车潮，媒体试驾编辑的高度认可，品牌团购月再次引发的购买狂潮。

业界惊叹其高效快速的整合能力和新的活力。博性能版车型的全国上市，既是野马对市场快速有效的反应，也是新野马在细分市场的新领军者。

正常来说，其实现在国内主流车都不会后悔买，尤其是开车多的，你可以发现你的选择不会让你后悔。现在更多的国产车可能因为发动机技术差，油耗高等原因被喷，但这些说法多是关于五年前和十年前的车型，那时候国产车的发动机真的没有太多竞争。