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汽车有文化
年,腾势并没有大红大紫。这款由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒合资打造的纯电动车型,尽管在新能源政策推动下有打开春天的迹象,但总体而言市场表现仍是低调。
究其原因,多是在于人们对新能源汽车的陌生。
年汽车行业用户满意度测评(CACSI)结果正式公布,其中,新能源汽车用户满意度较低,而续航里程短、充电不方便以及车身装备质量差等是消费者最为不满的三大问题。
定位于中高端纯电动车,腾势似乎为解决这些问题带来了更多的可能性。
丰富的充电模式
凭借长达公里的续航里程,无论在城市还是在其他地方,DENZA腾势纯电动汽车都可轻松满足客户的日常使用需求。
在充电方面,腾势提供了最大的灵活性。无论是家用电源插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜,都可满足车辆的充电需求,并可在一小时至五小时完成充电。
使用挂壁式充电柜充电的客户还可通过安卓或iOS手机下载腾势应用软件,远程监控充电状态及停车位置,在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。
高标准的生产工艺
DENZA腾势的目标是改变客户的出行方式,而非客户的驾驶习惯。基于此,腾势在配置上达到了可与豪华轿车相媲美的水准——长轴距、五座、充裕的腿部空间以及容量达升的行李箱等。除宽敞的车内设计之外,DENZA腾势纯电动汽车还采用了简洁的功能设计及精湛的工艺。恪守戴姆勒严苛的生产工艺和质量控制标准,其设于深圳的现代化、独立的生产线确保了产品的卓越品质。
另外,DENZA腾势还与全球领先的科技集团ABB展开了战略合作。ABB将根据DENZA腾势客户的需求为他们提供灵活多样的快速充电方式,还将作为DENZA腾势销售和售后流程中的一部分,为客户提供一站式的服务解决方案。
电力驱动的巨大潜力
DENZA腾势纯电动汽车拥有令人信服的至臻品质,作为其“心脏”的电力驱动系统和电池亦是如此。
凭借搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机,腾势0-50公里加速仅需4.5秒,车辆最高时速可达公里/小时,最大扭矩可达牛米。
另外,47.5千瓦时的超大电池容量,德系悬挂调校,以及长达公里的续航里程,将为消费者带来极大的驾驶乐趣和舒适享受。考虑到中国消费者每天的平均驾驶里程在50至80公里之内,驾驶腾势每周只需充电两次。
更加值得一提的是,腾势纯电动汽车每行驶公里的成本不到人民币20元。这些特点使得DENZA腾势成为日常出行的完美选择,尤其是在城市中。致力于为客户提供卓越的销售和服务体验。
安全测试有诚意
腾势有句口号颇有诚意:我们每天在测试,一切测试为你实现。
DENZA腾势纯电动汽车是第一个按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。
DENZA腾势纯电动汽车历经18个月的强化测试,其间以不同的DENZA腾势纯电动汽车在中国各地的各种极端天气条件下(极冷、极热、多尘、结冰路面)的行驶状况进行了监测,总行程逾万公里。
除这一全面耐力测试外,腾势还接受了元件测试及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测试。日前,腾势与C-NCAP官方机构(中国汽车技术研究中心)结成战略性合作伙伴关系,将共同致力于提升电动汽车的安全性能,把DENZA腾势打造成为最安全的纯电动汽车。
加速销售网点布局
在提供优秀产品的同时,腾势今年还将加大投资力度,深化市场策略,扩大经销商网络,计划将市场覆盖扩大三倍。目前,DENZA腾势在北京、上海、深圳、杭州、广州和天津6个城市的经销商店已投入运营。
为更好地践行对中国客户的承诺,DENZA腾势还设立了11个服务中心以及24小时客服热线。DENZA腾势和全球知名的安联救援联手,提供24小时道路救援和客户热线服务。此外,还对整车提供超出三包标准的3年或8万公里的保修期,对电池提供6年或15万公里的保修期。
政策补贴到来的春天
不少行业分析人士都指出,考虑今年施行的国家、地方补贴政策均截止到12月31日,以目前补贴力度,年内是购买DENZA腾势纯电动汽车的最佳时期。
在上海,消费者购买腾势,将得到中央和地方的双重补贴,补贴之后的价格相当于给消费者打了近七折。如腾势时尚版的定价为36.9万元起,中央将补贴5.4万元,上海市补贴4万元,消费者享受的最终价格将为约27.5万元。另外,腾势在上海还将享受免费车牌政策,以及两万三千元起的车辆购置税减免优惠。
在上海,消费者购买腾势,将得到中央和地方的双重补贴,补贴之后的价格相当于给消费者打了近七折。如腾势时尚版的定价为36.9万元起,中央将补贴5.4万元,上海市补贴4万元,消费者享受的最终价格将为约27.5万元。另外,腾势在上海还将享受免费车牌政策,以及两万三千元起的车辆购置税减免优惠。
除此之外,广州、南京、天津、杭州等城市也有不同的地方优惠政策,根据各地颁布的新能源地方条例,购置纯电动汽车腾势优惠力度绝对有足够吸引力。
腾势的野心很大,“要领先新能源车领域,真正撼动中国电动车市场”。这款基于戴姆勒渠道推动发展、以比亚迪扎实低调的做工为基础的新能源汽车,之后必不可免的走上独立道路,立志做中国最好电动车。
如今,新能源汽车在市场上拉开了序幕。这只是开始,对于最先涉足这一领域的腾势,中高端定位足以有巨大的发展空间和领军潜力。如何做名低调的领路人,这或许是腾势应该思考的方向。