看着很专业的感觉，国内路虎牧马人烂大街了，应该考虑更多越野车的选择了。

吉普车牧马人已经垄断了一个非常好的份额的汽车市场很长一段时间。但这似乎是结束了现在，新的全尺寸福特野马已经到来。基于公路和越野试驾结果，吉普应该担心。野马刚刚在密歇根州投入生产。起价约美元，装备更好的版本起价超过4万美元。

我们驾驶了多款野马，其中包括可选的涡轮增压V6发动机，即马力的基础发动机和更大的马力发动机。这两款车都配备了标准的四轮驱动，此外，由于发动机较小，还配备了七速手动变速箱，包括用于越野的低速“履带式”齿轮。

我已经习惯了一个好的四轮驱动系统和合适的越野轮胎所具有的明显的物理挑战能力。但是野马似乎真的在另一个层面上。它能做到正常人想不到的四轮汽车能做的事。

举个例子，它有一个叫做“道路转向辅助”的功能，它可以在转弯时将刹车锁在内侧后轮上，越野车就可以绕着后轮转动，这样就可以在狭小的空间里实现超急的转弯。当我到达一座陡峭多石的山顶后，小路向右转了将近90度。我按下了“道路转向辅助”按钮，转过狭窄的山道。

我还尝试了野马的单踏板驾驶功能，它允许仅使用油门踏板就可以操作油门和刹车。我曾经用这种方法练习过驾驶电动汽车，所以很容易掌握窍门，而且比使用两个踏板更容易通过起伏不平的路面。

车轮设计非常接近的前端和后端。这使得野马可以直接开到陡峭的山坡上，就在前保险杠似乎要撞上它的时候，前轮抓住山脚，把它往上拉。

然而，野马真正与牧马人区别开来的地方是在路上。它的行驶更平稳，在平坦的路面上更容易控制。在开越野轮胎时，当不小心时，野马有一点偏离车道的倾向，但这并不是问题，转向系统提供了良好的感觉和反应能力。而且，当这种情况发生时，车道保持辅助系统也会提醒我。

ByPeterValdes-Dapena,CNNBusiness

UpdatedGMT(HKT)June28,(CNNBusiness)TheJeepWranglerhascorneredaverynicesliceoftheautomarket[1]foralongtime.Butthatappearstobeovernowthatthenewfull-sizeFordBroncohasarrived.Basedontestdrivesonroadandoff,Jeepshouldbeworried.

We’renottalkingabouttheBroncoSport,whichyoumayhavealreadyseendrivingaround.Thatmodelissmaller,andsomewhatrelatedtotheFordEscapeandthenewFordMavericksmallpickup.ThisnewBroncoisbiggerandtallerandit’smadetotakeonfarmoreseriousoff-roadterrain[2].It’ssomewhatrelatedtotheFordRangertruck.SowhilethesmallBroncoSportcandriveoff-road,theBroncocandriveplaceswhere“road”shouldn’tevenreallybepartoftheword.TheBroncohasjustgoneintoproductioninMichigan.Pricesstartatabout$28,,alittlehigherthantheBroncoSport.Pricesfornicer,betterequippedversionsstartatmorethan$40,,though.Aniceperk[3]buyersgetwiththeBroncoisafreetickettooneofthefouroff-roaddrivingparks,calledBroncoOff-Roadeos,thatFordisopeningaroundthecountry.

FordinvitedjournaliststotryoutthefirstoneitopenedjustoutsideAustin,Texas.WewereabletodriveBroncosupanddownitssteephills,throughitsrain-swollen[4]creeksandacrossitsslipperyrock-facedinclines[5].WealsodroveavarietyofBroncoswithbothoptionalturbochargedV6engines,thehorsepowerbasemotorandthelargerhorsepowerengine.Both