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福特野马根本无法停止抢占头条新闻，这尤其适用于今年的SEMA展会，其中数百台这样的新越野机器以各种调谐状态展示。我们看到了一些高度修改的版本，甚至对野马DR流口水，福特的比赛准备版本包装超过马力。这些野马的大多数共同点是他们专注于越野能力和男子气概的外观，但VossenWheels和AccuAir有其他计划。这款特殊的野马配备了一个严肃的空气悬架系统，使其能够在不出汗的情况下进行低低，高高，我们认为它非常整洁。
如果你稍微喜欢汽车，你就会听说过姿势场景。这些男孩和女孩喜欢通过尽可能低地撞击汽车来破坏他们的汽车。有些人通过物理切割汽车上的弹簧来做到这一点，而另一些人则将一些资金投入到空气悬架系统中，该系统只需按一下按钮即可实现多个行驶高度。这款野马的空气悬架系统是独一无二的，因为它仍然可以与汽车的工厂Bilstein减震器和G.O.A.T.（GoOverAnyTerrain）越野驾驶模式配合使用。在最低设置下，这款野马仅高出地面几英寸，几乎没有车轮间隙。沃森为这一版本提供了一套华丽的20英寸多辐混合锻造HF6-3车轮，带有无烟煤饰面，看起来令人惊叹。
这款野马仍然能够越野-只需将开关向另一个方向翻转，空气悬架套件即可充当提升套件，使这款野马在库存上增加了三英寸的离地间隙。再加上可选的35英寸越野轮胎，您就拥有了汽车的着陆野兽。没有关于内饰修改的消息，我们假设发动机也是库存。我们欣赏这种混合动力转换，但如果我们有发言权，任何福特野马都不会低于其标准行驶高度。向上是唯一的选择。
