车子未免会发现刮蹭的疑问，好比撞坏个大灯，那你必定要去修理的，但许多小同伴会发掘一个疑问，即是网上的费用和4S店报价收支太大，往往即是好几倍。

因此有司机就会犯嘀咕，为啥费用会云云悬殊？

4S店背地赚了几许利润。

现实上来说这也不是甚么新鲜的事。

零件固然是相像，但是也有原厂和副厂的差别。

而4S店给到你的说法时时原厂配件。

那甚么是原厂配件？少许工厂实在它是不制造配件的，而是由主机厂指定的提供商制造的，和汽车的原装置件是统一工艺、统一质料、统一制造渠道的零件。只但是零件会与提供商举行研发。以包管和车子出厂时分的品质是同等的，包管配件的应用历久度，非常要紧的一点

，零件上头平时会打上车企的logo，辣么这就即是给了这些零件镀了一层金，其品牌影响力必定是不问可知的。

用户人群天然会加倍信托，因此从研发到制造，原厂配件都投入了大批人力和财力，因此在发售给用户人群的时分，除了工厂要寻求利润以外，4S店必定也要从中获得长处。

作为4S店自己来说，光靠卖车去赢利。鲜明是无济于事，因此，还得经历别的的渠道获得更大利润，好比汽车修理养护、汽车零件售卖，这些都是一种赢利的方法，因此你要拿4S店的配件去和网页上的比，这根基是没有可比性。

不破除说网上的零件就不是原厂的，但是费用若相对低的话，那副厂的大概性就大，固然这不代表说副厂的配件就彻底不可，只但是没有官方

的认证，零件上的研产制造根基都是借鉴性子的。因此品质上头也有好有坏，苹果电池你在