就像人没有十全十美一样，一辆车也不可能面面俱到，兼顾所有的性能。正如同人尽其才，每辆车也要利用其最突出的性能。所以，有时不能仅凭外观而断下结论。譬如，眼前的这辆江铃福特领裕款EcoBoost铂领型6座（以下简称：领裕）虽是SUV，但是讲究舒适性的SUV—厂家的定义是三代同堂、家用舒享SUV。

领裕已于3月28日正式上市，共推出了三个不同配置的车型，厂商指导价分别为16.98万—21.98万。

这款款EcoBoost铂领型6座，厂商指导价是18.98万元，级别是中大型SUV。是在“更福特更中国”策略下和福特2.0战略下，针对中国多人口城市家庭，对三排六座车型日益增长的细分需求打造的一款车型。

对于现在典型的三代同堂二胎家庭而言，6座的车型似乎是最实用的。这样一来，SUV通过性和运动性就退而求其次了，舒适性是主要的表现形式了，毕竟车上坐着一家老少呢。

就舒适性而言，最主要的就是体现在座椅、空间和配置方面了。

一．乘坐空间宽松、舒适，配置齐全，第三排座椅不是传说

领裕铂领型6座车身的长宽高分别是xXmm，轴距是mm。找个熟悉的同级竞品吧，汉兰达。长宽高比汉兰达（XXmm）稍大一小圈，但mm的轴距相比汉兰达（mm）有着15mm的优势。

领裕的座椅布局是2+2+2，第二排座椅是重中之重。可以调节扶手、头枕和三区独立空调，甚至可以将椅背调整成躺椅的角度。真是舒服不如倒着，怎么舒服怎么来。

尤其是第二排座椅之间的T型通道，方便了第三排乘客的上下车。可以说，T型通道，决定着对于一辆车的感受。没有T型通道，就是单纯的一辆车。就如同7座车，无论座椅的布局是2+2+3，还是2+3+2，对于第三排乘客进出都不方便。有了T型通道，瞬间拉近驾乘人员彼此间的距离，活跃了气氛。而且，纯平的地台，带来了极大的舒适度。

经过体验，第三排座椅远比坊间传说的舒服很多。椅背的角度和坐垫的填充物都很合适，尤其是坐垫的高度，可以使膝盖和身体保持正常的角度，没有“窝”的感觉。第二排座椅在正常位置的前提下，腿部空间得以保证。再加上头部空调出风口、杯托、USB接口提供的便利，乘坐条件可以接受。另外，透过车内空间向前方远视而带来心理和视觉轻松的感受，第三排座椅是车内最佳的位置。

除此之外，这款领裕6座车还有很多细节，体现了细微和专心的配置。譬如，USBType-C充电口、中央扶手下的镂空储物格、22处储物空间以及覆盖至第三排的全车侧气帘等等，提供了舒适、温馨的驾乘环境。

作为一款专为家庭打造的车型，领裕的后备厢是必须考虑的因素。第三排座椅椅背支持按比例放倒，保持了舒适性与载物空间的切换，后备厢的容积在—L之间。

作为针对多人口城市家庭量身打造的家用SUV，领裕对后部空间的设计相当用心，空间与配置都能给到同级领先的水准。

二．外观设计相对简单，维护了品牌价值，满足了体面感

美式SUV给人的一贯印象就是大气、粗犷，讲究身材魁梧。领裕是中国上市的首款采用福特新一代设计语言的车型，更多地融入了中国本土化的设计元素。

另外，一般的就二胎甚至三胎家庭而言，应该是拥有一定经济实力。注重品牌价值，对于车辆的外观有着一定的要求，希望能给家人带来舒适、体面的外出旅行。同时享受到先进的科技感受，贴近时代。

这款领裕应该能够满足他们的要求，符合他们的身份。

前脸的设计被命名为“星空海浪”。八边形点阵式的前格栅占据了前脸的大部分面积，具有主动进气功能。这与我们以前所见的“马丁前脸”有所不同，预计可能会成为今后福特家族的设计趋势。

分体式LED前大灯与前格栅的两侧相连，一体式镀铬饰条镶嵌在前格栅的上方。整个前脸层次感分明，具有立体感。另外，前LED大灯之所以设计为分体式，据说初衷是为了降低碰撞产生的维修费用。前LED转向灯造型灵感来自野马，个人觉的有点抽象了。

车尾的设计元素也很丰富，一体流水贯穿式尾灯横贯车身，流水式转向灯在夜晚亮起时具有识别度。当车辆启动后，灯腔内部的灯组依次逐个点亮，具有动态迎宾感应功能，相当有仪式感。

三．内饰设计氛围稳重、大气，具有科技感，车机系统功能强大

进入领裕的内饰，发现和以往的福特内饰大不相同。双色拼色设计，撞色活跃了内饰的气氛。这款领裕颜色搭配应该是月影灰，看上去比以往的全黑全影舒服多了。少量的钢琴漆面板、镀铬饰条以及木纹装饰提升了内饰的档次。在门板内侧、膝盖的部位和中控台上方都采用了软包材质，接触时很舒服。

仪表盘和中控屏采用了双12.3英寸的联屏设计。虽然时至今日，联屏已经不算新技术了，但是还能让人们感觉到满满的科技感。

仪表盘具有3种主题背景显示，分别是运动、时尚和经典。此外，还可以显示常规的行车信息。

中控屏搭载的车机系统是腾讯TAI3.0汽车智能系统，支持百度CarLife和华为HiCar系统。

这套车机系统提供了极为方便的多功能系统，有车载版