眼看着各路房企不断跨入汽车领域，国产汽车的“扛把子”比亚迪做出了“回应”，在一个月内连续两次拿地，共斥资9.69亿元。和十年前拿地进军地产行业相比，比亚迪这两次拿地意欲何为呢？

作者

卢泳志

编辑

高岩

来源

野马财经

总部坐落于深圳市的比亚迪（.SZ），深谙“寸土寸金”之道，于近日斥资2.42亿元竞得一块39.1万平方米的工业用地。

据比亚迪透露，该地块将用于打造比亚迪汽车工业园（深汕）项目，计划总投资50亿元，将主要进行汽车零部件及配件制造等，投产后预计年产值亿元，员工规模达1.8万人。

值得一提的是，12年前，同样是深圳的一宗地块，却令比亚迪陷入了“内定”风波。不过，由于该地块的居住属性，比亚迪也凭借竞得此地块，宣告进军房地产行业。

从目前的情况来看，比亚迪并没有征战地产江湖的打算，在那次拿地之后，比亚迪更青睐于工业用地，不断“圈地”打造造车基地，只是为了巩固其在汽车领域的“江湖地位”。

“圈地造车”模式

作为中国汽车自主品牌的后起之秀，比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地拥有九大生产基地，总面积将近万平方米。

今年以来，比亚迪先后落户合肥和郑州，并成功将多亩的工业用地揽入怀中。

8月14日，合肥市长丰县发改委消息称，合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目完成备案。

这意味着比亚迪正式落户合肥。根据相关公告显示，比亚迪在合肥的项目占地约亩。

图源：比亚迪