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去年福特Ford在推出了野马（Mustang），这是该系列7代的产物，也有很大概率是搭载V8引擎的Mustang汽车的最终版本。从外形上来看，七代Mustang它的整体和车窗形状与上一代Mustang非常类似，但是因为车身的线条和形状被极度的简化，再加上正面的笔直刚毅的面门，两者之间的气场就有了很大的不同。

至于更多的细节，则是Mustang的六角中网变得更大、更扁平，这一版车的日照灯是横着排列在大灯的上方。而在车头下方，一个黑色的方体，就是一个辅助驾驶的雷达。而在车尾上，Mustang也做了一些简单的改动，虽然依旧是Mustang家族的招牌三叉戟，但却去掉了车尾正中的那块黑色板子。

从外表上来说，这辆新车更时尚，少了几分美款的味道。它采用了V8引擎的GT车形，从外观上来看，要显得更为动感一些，例如前叉两边的进气开口，以及引擎罩上的分流通道等等。而GT车型的后面，更是多了一条极为拉风的尾部，最后面正中的LOGO，也变成了一条黑“GT”，尾端更是有着四根粗壮的排气管，十分拉风。

一般版本的Mustang装备了17英寸的轮胎，而GT版本配备了19英寸的胎，并且还配备了新的刹车，并且可选红色、黑色和蓝色三种不同的轮胎，以满足使用者的个性化要求。以GT为基础的“Convertible”车型为基础，其外观和GT并无太大区别，只是车身构造有所差异。

不可否认，坐在这台敞篷车里，感受着引擎的轰鸣声，感受风从发间穿梭，真的是相当的惬意和满足。它内部是一片崭新的呈现，最显眼的地方是一块12.4＂的屏显，以及一块13.2＂的操作界面。画质清晰度很好，反应也很快，在市场上属于中游水准。这款新款的Mustang采用的是Ford公司SYNC4新的系统。

两个大荧幕上都能展现出极为全面的情况，而且还能让司机在这个大荧幕上随意设置车辆的配置参数。另外，Mustang公司还请来了知名的漂移专家，研发出了一种新型的适用于车辆漂移适使用的刹车系统，可以让司机在转弯的时候，像是拉住驻车手刹那样，将车身摆动起来。

后坐的整体体验能够给75分，虽然它后面的座位角度有些僵直，但并没有什么大的问题，倒是可以保持良好的坐姿。我们明白普通的电动手刹在平时，都是几个轮胎一起刹车，可是它这款新的电动手刹车，只需要一个后轮刹车就可以了，这样既方便了平时的操作，又保持了一些实用性，可谓是别出心裁。

在动能上，它配备2.3T四个气缸和5.0L八缸引擎,Mustang系列汽车采用了2.3T引擎。

与上一款汽车的动能相比，这款得到了进一步的提升。它新的引擎，则是通过两个油门来进行了改进，使得引擎的功率和功率都得到了极大的提升。新一代车始终保持着纯粹的燃料驱动，没有使用混合动力，这大概也是他们公司对这款车型的一种执着吧。

如果不出意外它将是Mustang家族的最后一款使用V8引擎的车型，或许也将是最后一款使用了内燃引擎的车型，也因如此，这代表着其将成经典。它的价格，比雪佛兰的科迈罗要便宜不少，因此Mustang在同级别中也成了最畅销的，很多人都是冲着它的外形和价格来的。最新Mustang在外形和内部都有了很大的改变，再加上大优惠，它将会是这个价位的第一选！