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美国市场在普锐斯混合动力汽车发展的第一个十年期间为丰田提供了巨大的市场。年，普锐斯开始出口美国市场。在年第三年的时候，北美的普锐斯销量达到2.03万辆，开始超过日本本土2万辆的销量。之后的年，美国市场的普锐斯销量达到15万辆，大大超过日本市场销量的5.9万辆。同年，美国市场的普锐斯保有量达到27万辆，也第一次超过日本本土的普锐斯保有量的24万辆，成为全球最大的普锐斯混合动力汽车市场。一直到年，美国市场连续7年成为全球最大的普锐斯混合动力汽车市场。同年，美国市场的普锐斯保有量达到万辆，超过日本本土的普锐斯保有量的万辆。年丰田混合动力汽车在美国市场销量达到万辆的峰值，之后开始逐年减少。年以后，日本市场开始发力，每年丰田混合动力汽车销量都大幅度超过北美市场销量。年，日本市场丰田混合动力汽车保有量达到万辆，超过北美市场丰田混合动力汽车保有量的万辆。

普锐斯v是Prius家族的第一个变异车型

普锐斯v是Prius家族的第一个变异车型，它是MPV车型，在美国被称为Wagon。丰田解释"v"代表单词"versatility"，是多功能的意思。普锐斯v是于年1月举办的北美国际车展发布。同年5月，丰田开始在日本销售，但是命名为“普锐斯α”。年10月，普锐斯v在美国上市。美国是普锐斯v在全球的第二大市场，在-年期间，美国市场累计销售了14.8万辆普锐斯v，占全球销量的23.4%。仅次于日本市场累计销量的42.8万辆。普锐斯v在美国的销量高峰出现在年，也就是上市的第二年，当年销量是4.1万辆。之后普锐斯v在美国的销量逐年下滑，直到年销量只有4,辆。

年11月，普锐斯v在美国销售6年以后，丰田宣布在美国和波多黎各市场停产，将不会推出款的普锐斯v。普锐斯v在刚上市的时候被美国媒体给予很高的评价。年11月的洛杉矶车展上，GreenCarJournal杂志授予普锐斯v年度最佳绿色汽车大奖，这个奖项是从5个参赛车型脱颖而出的。年，普锐斯v还被绿色汽车报告（GreenCarReport）评为年度最佳购买汽车（BestCartoBuy）。凯利蓝皮书（KellyBlueBook）指出，普锐斯v在美国市场不受欢迎的原因是，虽然有一流的燃油经济性，但是造型比普锐斯要略逊一筹。另外普锐斯v虽然有一辆小型SUV的内部空间，但是不提供增强驱动力和四驱模式。如果消费者对汽车动力性有要求，建议购买丰田RAV4混合动力SUV。

丰田的第一款插电式混合动力汽车普锐斯PHV和Prime

年9月，丰田插电式混合动力汽车普锐斯在美国上市。第一代普锐斯插电式混合动力汽车称为PHV，是基于第三代普锐斯平台打造，搭载丰田松下合资公司生产的4.4kW动力电池。其纯电动续驶里程在美国环保局EPA的测试报告显示是18公里，百公里油耗2.5L。普锐斯PHV于年停产。刚上市时，款和款的普锐斯PHV在政府补贴前，标准车型价格是3.2万美元，高配车型价格是39,美元。为了促进销量，年10月，丰田宣布款普锐斯PHV的标准车型降价2,美元，高配车型降价4,美元。第二代普锐斯插电式混合动力汽车称为Prime，于年11月在美国上市，是基于第四代普锐斯平台打造，搭载8.8kW锂离子动力电池。纯电动续驶里程是40公里，百公里油耗2.5L。

第一代普锐斯PHV可以享受美元的联邦政府减税政策，在加州，普锐斯PHV还可以享受美元的退税政策（rebate）。普锐斯PHV符合加州增强高级技术部分零排放车辆EnhancedAdvancedTechnology-PartialZero-EmissionsVehicle(EAT-PZEV)的要求，可以当只有一个人开车时在加州的多乘员车道（carpoollanes）行驶。普锐斯Prime搭载的动力电池容量是普锐斯PHV的两倍，因此可以享受美元的联邦政府减税政策。普锐斯Prime可以满足加州清洁汽车绿色标签要求（cleanairgreensticker），也可以在多乘员车道（high-occupancyvehiclelanes）行驶。

年4月，首批普锐斯PHV计划同年10月面向14个州销售。在上市前价格还没有公布的情况下，丰田为有意向购买普锐斯插电式混合动力汽车的用户开通了优先注册网站（priorityregistrationwebsite），在第一个月内，丰田收到1.7万名潜在用户的订单。到年7月中旬，丰田收到2.9万名潜在用户的订单。年1月，普锐斯PHV开始生产，2月开始交付。到年10月，普锐斯PHV只能面向15个州供货，这种供不应求的情况一直持续到年停产。丰田原计划每年在美国市场销售1.5万辆普锐斯PHV。年2月，丰田交付了7辆车，3月销售了辆车，4月，普锐斯PHV就登上美国月度插电式混合动力汽车销量榜。到年10月，普锐斯PHV在美国市场累计销量达到42,辆。排名销量排行榜第二位，仅次于雪佛兰Volt。因为丰田宣布将停产第一代插电式混合动力汽车，年一季度，普锐斯PHV销量减少到52辆，同年10月，丰田经销商卖光了所有库存的普锐斯PHV。

年11月，丰田开始在美国市场交付第二代插电式混合动力汽车普锐斯Prime，第一个月销量就达到辆，也创造了美国市场插电式混合动力汽车销量的月度记录。到年底，两代普锐斯插电式混合动力汽车的累计销量65,辆。年，普锐斯Prime继续领先美国插电式混合动力汽车市场。3月，普锐斯Prime销量1,辆，本田ClarityPHEV销量1,辆。4月，普锐斯Prime销量1,辆，本田ClarityPHEV销量辆。5月，普锐斯Prime销量1,辆，本田ClarityPHEV销量辆。

普锐斯c是丰田旗下卖得最快的车型之一

年3月，普锐斯c在美国上市。起始价格是18,美元，另外运输费（destinationcharge）是美元。普锐斯c在美国市场十分畅销，开始销售三天后，丰田宣布普锐斯c是丰田旗下卖得最快的车型之一。普锐斯c在第一个月销量达到4,辆，贡献了普锐斯系列产品在美国市场的17%份额。年，普锐斯c在美国市场销售了35,辆新车，被评选为美国市场第四畅销的混合动力车型。年，普锐斯c在美国市场销售了41,辆新车，被评选为美国市场第三畅销的混合动力车型，仅次于普锐斯和凯美瑞混合动力车型。年前三季度，普锐斯c销量同比下滑4.7%，主要原因是美国整个混合动力汽车市场都在下滑。到年底，普锐斯c累计销量达到,辆。

普锐斯c在美国市场有四个配置：普锐斯cOne、普锐斯cTwo、普锐斯cThree、普锐斯cFour。高配的普锐斯cFour价格是23,美元。款普锐斯cOne的价格是22,美元。普锐斯c综合油耗是46MPG。凯利蓝皮书指出，普锐斯c是一款很可靠的节能汽车，口碑也很好，价格适中。但是在混合动力汽车市场，一些新的车型，像现代Ioniq和起亚Niro，比普锐斯c的内部空间更大，性价比更高。年2月，丰田宣布，旗下最小和最便宜的混合动力汽车普锐斯c将停产，取代车型是比它稍微大一些和价格更便宜的款卡罗拉混合动力车型。

美国市场对普锐斯出口全球的市场贡献

普锐斯在美国市场销量下滑的原因与美国政府的税收鼓励政策（federalin