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日前，福特和野马在商标侵权问题上有了最终结果，并且福特汽车(中国)有限公司也向四川野马汽车股份有限公司正式道歉了。

虽然我们更熟知福特Mustang这个野马，不过川汽的野马品牌在上世纪八十年代就在我国注册商标了，按法律来说确实是川汽野马拥有“野马”商标的使用权，也许这对于福特Mustang的车迷来说有些难以接受，但是这是不能改变的事实，这次真的是中国车企有理有据。

而除此之外由于我国对于知识产权的保护较弱和对汽车工业的保护主义，海外车企之前碰到了不少的糟心事，今天就来为大家盘点一下。

一个都不放过，众泰各种抄袭豪华品牌

众泰作为一家新进的汽车品牌，在车型设计山寨抄袭的行为上可以说做到了“极致”，众泰SR9抄袭保时捷Macan、众泰SR7抄袭奥迪Q3、众泰T抄袭大众途观、众泰Z抄袭奥迪A6L等例子不胜枚举，甚至连兰博基尼没发布Urus之前，大众刚有新途锐概念车的时候众泰一律照搬全收的抄袭。

从商业角度看众泰这样的做法可以理解，无非就是抄袭豪车冲销量让生产线运转起来，之后再慢慢做原创洗白，不过这也就是在我国的商业环境下能如此操作，欧美国家相对规范的商业环境下是绝不会有众泰这样车企存在的可能。

讽刺的是大众汽车面对众泰的无耻抄袭只是忍气吞声，有太多的前车之鉴告诉德国人即便打官司也很难赢。

山寨极光火遍神州大地，路虎告输陆风

路虎极光推出伊始在中国市场取得了非常大的成功，前卫的设计让不少消费者买单提车，不少自主品牌也看到了机会，一时间山寨极光火遍神州大地。

这其中包括陆风X7、广汽吉奥GX6、力帆X70、猎豹CS10等车型都或多或少借鉴了路虎极光的经典设计，这尤其以陆风X7最为过分。路虎拿起了法律武器保护自己，但是结果大家也都看到了，年双方因英文名称的问题对簿公堂路虎就没占到便宜，到了年还是一样悲催，一场官司以后双方的外观专利权均判无效，估计路虎已经快哭晕在法庭了。

北汽BJ车系抄袭经典，奔驰/Jeep忍气吞声

作为北京汽车在SUV领域的产品线布局，BJ车系承担了很重要的责任，但是BJ40抄袭Jeep牧马人和BJ80抄袭奔驰G的做法实在是不可取的行为。

小编我甚至之前看到过北汽官稿里有BJ40对比牧马人使用了30%价格买70%性能的话术，看的小编我是起了一身鸡皮疙瘩。但是不知为何奔驰和Jeep对于北汽的行为基本上也是默不作声，猜测应该是奔驰现在和北汽的合作关系让奔驰也是有苦说不出，而Jeep可能是念当年北京吉普的旧情也就没有进一步动作。

双环抄袭CR-V，本田反赔1万

在自主品牌抄袭海外品牌的历史中，双环绝对是不能不谈的品牌，小贵族抄袭Smart、SCEO抄袭宝马X5、来宝S-RV抄袭本田CR-V，可以说当时的双环就是今日的众泰。因为来宝S-RV抄袭CR-V的事情，本田和双环从就开始对簿公堂，经过了十多年的漫长法律诉讼过程，最终双环反戈一击告本田不正当竞争，本田反赔偿双环1万元人民币，判罚结果真的是让大家大跌眼镜。

不过多行不义必自毙，双环最终也没有得到好结果，在年时被吊销了乘用车生产资质并且这些年来产品也是无人问津，可以说是因果报应了。

总结

除了上面提到的例子，包括吉利、奇瑞等如今的一线自主品牌都有抄袭的黑历史，其实不光是中国车企走过抄袭路线，当年日本汽车厂商在初创阶段也是山寨了不少欧美成功车型。照猫画虎是一家车企蹒跚学步过程的必经之路，但自己知道这是不光彩的并且努力奋起直追做研发才是正道，只是沉迷山寨车短暂的成功无法自拔的厂商必将走向失败。

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