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雷丁入主川汽野马后，产品线越来越丰富，上半年发布的i系列陆续上市，其中最高端的纯电动SUV——i9终于迎来上市。

雷丁i9补贴后售价为11.58万元，续航里程达km，新车定位小型SUV。一起来了解一下。

先来看看造型方面，整体设计以简洁大方为主，车头比较大，上半部封闭式的进气格栅与两侧大灯采用贯穿一体式设计，增加视觉宽度。下进气格栅则使用横向条的设计方式，整体很有层次感。

侧面采用了双腰线设计，平直的线条搭配来悬浮式车顶，提升运动感，车身尺寸方面，雷丁i9的长宽高分别为整车尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。

进入车内，可以看出雷丁i9将简约进行到底了，虽然我们没有看到内饰照片，但从概念图中可以得知，中控区采用三屏设计将内饰的科技感提升了一个level，三辐式多功能方向盘、中控区域搭载了一块8尺寸的液晶中控屏，挡位控制采用了纯电动车上比较主流的换挡旋钮。相信内饰还是不会让人失望的。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为70kW(95Ps)，峰值扭矩为N·m，搭配一块容量为51.06kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为km。充电方面，雷丁i9支持大电流快充，60分钟即可将电池电量充至80%，在慢充模式下，需要7个小时可将动力电池电量从0%充至%。此外，新车提供ECO模式、SPORT运动模式。

雷丁作为一家从低速电动车成功完成阶层跨越的车企，近年来不断蝶变，成为行业里的一颗新星。伴随新车型的陆续上市，雷丁新能源汽车面临更严峻的挑战，来自市场，更来自用户，只有赢得越来越多用户的信赖，才能真正立足于新能源汽车行业。