新“野马”发布，机甲外观，拐弯大屏！美式8缸或成绝唱

在中国市场上想少花钱拥有一台炫酷的跑车，其实选择真的不多，要么就是相对低调的丰田86或者斯巴鲁brz，要么就是进口版本2.3T小野马，也就是福特Mustang。说实话2.3T版本的野马算不上真正的美式肌肉跑车，真正强大的其实是正宗V8版本，最近全新一代福特Mustang在美国本土正式发布，看点确实不少，毕竟是一次较大力度的换代。

首先外观设计明显多了一些机甲风格，原来少部分偏圆润的线条处理都变成了更犀利的棱角，这次车头中网棱角分明，两侧成了更平直的LED矩阵晶钻大灯，引擎盖上当然少不了肌肉跑车炫酷的进气模块。

车身侧面还是双门设计，车顶配置差异会比较大，敞篷版本整个车顶折叠打开之后会更有格调。但对于福特野马这种车来说，个人觉得硬定版本才是最有灵魂的，而且密封效果和可靠性也会更有保障。尾部提供了固定式尾翼，原来经典的三段式尾灯进行了变形处理，如今看起来两侧尾灯都像是箭头，而且V8版本车型搭配了大口径4出排气管。

车内的升级更值得说一说，老款福特野马Mustang内饰已经有点落伍，尤其屏幕配置方面没有跟上潮流。这次大换代之后就知道夸赞，台面上直接提供了主流的悬浮样式双大屏，两个大屏幕中间有拐弯角度，尽量让屏幕都偏向于驾驶员视线一侧。

和那些常规的双座跑车不一样，福特野马Mustang提供有双排座椅，虽然第2排两个座椅空间很有限，实际上只是作为应急使用，但有总比没有好，特别是对于日常需要用来代步的消费者，开这款跑车至少接送小孩就方便许多。

全新福特野马跑车的发布会或多或少透露了一些悲情的信息，这次继续保留了纯燃油V8发动机配置，但是很可能会成为最后的绝唱，因为新能源时代已经到来，传统汽车品牌已经没有更多的积极性去搭载大排量大马力燃油机，福特汽车也有这样的压力，尤其面对特斯拉之类的新势力品牌，只追求传统纯粹燃油驾驶乐趣是没有前途的。

这次不仅有V8动力，还同样保留了6速手动变速箱版本车型，如果就是大马力手动跑车的爱好者，追求自己切换挡位的操控感，那么福特野马Mustang全新一代车型显然很有吸引力，但是主力V8版本如果进口到中国市场，价格可能会劝退大部分消费者，大排量关税实在是太高了。

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