导读：预售27万起，最快4.3秒破百，国产高性能轿跑，哪点输给野马？

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预售从,开始，最快为4.3秒。国产高性能轿跑车，哪一点输给了野马？

经过十余年的快速发展，中国本土汽车品牌涌现出许多优秀产品，但国产汽车总体上仍处于入门级，产品价格定位往往相对低调，因为品牌力量还没有到。达到一定水平，您只能通过性价比来打入市场。但是，新的汽车制造商并不相信这种情况。新兴汽车品牌通常在初期就采取中高端路线，例如蔚来汽车。前两个模型已经影响了超过30万个产品的定位。

在广州国际车展上，小鹏汽车还发布了第二款量产车型。这辆新车是小鹏P7。这辆车已经开始预售阶段。预售起价为,，高端车型的四轮驱动高性能版本达到,，价格跨度最高为,。价格为,，您实际上可以选择2.3t版本的福特野马跑车，那么这款小鹏p7的优点是什么？让我们分析这款新车的卖点。

首先是外观设计。作为中国新兴汽车制造力量的主流，小鹏汽车确实在设计上非常强大。这款p7轿跑车绝对可以跻身世界前列。赛车的前部采用封闭式进气格栅。因为这辆车也是纯电动版本，所以不需要在传统车上保持电网。小鹏汽车的X徽标被认为是近年来最有吸引力的家用汽车徽标。整辆车的姿势非常低。车身侧面保留了四门设计，这当然比福特野马更实用。

让我们再次看看这辆车的动力总成。即使是入门级的后轮驱动模型，零加速也可以运行6.7秒，续航里程超过公里。基本上无需担心为这种电池寿命充电。电动汽车的电池寿命与传统燃料汽车加满后的电池寿命没有太大不同。高端版本的四轮驱动高性能车型可以将零百加速得分提高到4.3秒，可以完全与福特野马匹敌。超过30万辆汽车可以完全带回数百万辆跑车的推回感觉。

此外，该模型的软件配置非常霸气。它在汽车工业中首次配备了显卡王Nvidia的自动驾驶芯片。该芯片处理系统理论上可以达到l3自动驾驶仪的水平，该水平高于特斯拉当前的自动驾驶仪。水平。只是小鹏这款车尚未在实际状态下展现自动驾驶效果。预计将来在正式发布后还会有更多惊喜，因为l3级自动驾驶仪已经可以达到半自动状态，尤其是在封闭的高速公路上。您可以解放双手。

像这样的家用高性能轿跑车在哪里输给野马跑车？无论是从设计角度还是在动力性能上，它都具有挑战大型海外品牌的实力，但很难断定小鹏p7车是否会流行。毕竟，这是一个崭新的汽车品牌，而且价格还不能接近老百姓。消费者愿意花数十万美元购买这种汽车可能需要一些时间。

问题是，如果您有40万辆购车资金，您会选择这辆家用车还是野马跑车？

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