说起Expedition想必大家多少还是有一点陌生的，就连我这个算是了解福特蛮多的擦车小哥来说，Expedition这个车我了解的也并不算多；Expedition中文名字征服者，是福特旗下的一款全尺寸SUV，个头非常的大他有一个堂兄弟叫林肯领航员。两个车大部分用的硬件几乎都是一模一样，当然因为福特官方没有引进过Expedition征服者，所以知道的人寥寥无几。

多年之后，因SUV在美销量大涨，为了增加销量，福特欲重新设计改造旗下最大且”最老“的Expedition征服者，其实福特全尺寸系列车型已经有接近20年的时间没有进行重新整装和更新，但福特年在美国的销量却增长了44%，并且还面临着来自雪弗兰Tahoe、Suburban和道奇的Durango的竞争，而在中国福特锐界和福特探险者相比年也分别增长%和36%。

福特希望借Expedition的重新升级改造来增加其大型SUV市场的竞争力。据悉，年SUV的销量增长了15%，达到,辆。

在各种市场数据的诱惑下，福特Expedition征服者也终于迎来一次非常彻底的更新换代，相比于老款Expedition征服者来说，新款Expedition征服者整车减重公斤，而且车身也采用了全铝制结构，相比老款Expedition征服者更轻，车身强度更高，动力系统也从原来的5.4LV8升级到了与F猛禽一样，采用了3.5T双涡轮增压发动机和10速的手自一体的变速器，并且提供了两驱和四驱的不同版本，当然四驱版本还提供了福特探险者的那套驱动模式选项。

此外，Expedition征服者采用了独立式的后置悬架和可控阻尼，相比于老款车型来说舒适度也会大大提升；

在内饰方面，Expedition征服者采用座椅或布置，前排的空间增大，第二排座椅可以滑动，第三排座椅可以倾斜，此外后面两排座椅都可以同时折叠，且每个座位都有充电端口，包括6个USB，4个12V电源插座和1个V电源输出口，所以有这个车的家庭你们再也不用担心打游戏手机不够用电了。

据说Expedition征服者还搭载WIFI热点，车身50英尺(15米)内都可以接受到信号，并且支持10台设备同时接入；但是熟悉福特SYNC的车主都知道，SYNC2和3都带了WIFI共享功能，不知道跟Expedition的WIFI热点是否相同。

Expedition征服者在福特suv里面排行老几？我们从小开始吧；

翼博翼虎锐界憾路者探险者征服者

车型轴距长度征服者领航员探险者

当然这次全新的Expedition征服者还有一个MAX版本（视频展示的红色样车）加长版轴距会更长，整车长度达到了mm，比普通版本长出mm。或许美国人在皮卡某种情况下不能满足出行以外，所以他们对SUV依然嫌小不嫌大，我想MAX版本在增加的总长度全部贡献给了轴距和后备箱；嗯？这下总能塞下一条游艇了吧。。。。

不过细数下来同级别的SUV真的也不少，比如堂兄弟林肯领航员，丰田红杉，凯迪拉克的凯雷德，这些全尺寸的SUV都有在中国市场销售，但是恰巧都只能算是一种品牌的展示吧，或许价格、排量、保值率、停车位都是应该需要考虑的问题。

林肯领航员

看到这儿大家或许要问了，这个车什么时候上市，会不会进入国内？目前的消息第三季度会在美国上市，至于会不会引进国内我想可能性并不大，即使以品牌形象引进的话，售价可能也要在70-80万左右，如果引进我本人也会想福特经销商的展厅现在还能放的下新型号的车型吗？当然如果皮卡政策逐渐开放，未来不知道皮卡是否会取代这些大型的SUV。

全新征服者-芝加哥车展现场

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