所有事情的结局都是好的，如果不是，那它一定没有到最后。

2个月前，工信部、发改委等六部门发布《关于加强低速电动车管理的通知》,很多人都认为低速电动车完蛋了。

2个月后，雷丁14.6亿收购野马，正式入主野马汽车，并拥有后者%股份的消息。

这个消息很劲爆，一个低速电动车行业的品牌，成功吃掉了一个三十余年历史的老牌汽车企业，被许多人传为“蚂蚁吃大象”的现象。

相信看过报道的朋友对于事情已经很了解，这里就无需赘言了。今天让我们聊聊这次“蚁吃象”的背后究竟在透露着怎样的信号。

在低速电动车走到了发展的拐点时，最早进入低速行业的雷丁用这样的方式来响应国家的政令。

雷丁与野马的汽车战略重组，

即表示雷丁已经完全解决了国家对于新能源汽车资质上的门槛。

即表示雷丁将继续合法的生存下去，继续生存，继续发展，继续扩张。

这场收购难道没有风险？并不是，这也许就是一场孤注一掷的豪赌，但雷丁就是惊天动地的干出来了。

收购的背后，无形中宣告了两件事，1雷丁有资格继续活下去。2雷丁有勇气在政策下做第一个吃螃蟹的人。

第一个吃螃蟹的人是勇士，这是鲁迅说的。

国家政府会为每一个产业建立一个有次序的发展环境，低速电动车政令的出台不仅是洗牌，也是国家对于这个产业的认可。

有市场，自然有发展前景，毫无疑问电动汽车就是未来出行的趋势。而身处其中的企业，无论是低速还是高速，能够做的就是活下去。

在政策风暴的吹打下，在行业洗牌的拍打中，活下去，就像雷丁这样。

活到最后，你就是市场的主人。

曾经野蛮发展的两轮电动车，也有新日成功上市A股，雅迪成功上市港股的先例。上市，就是为了企业能够更好的活下去。

电动车产业也在经历新国标这个即将到来的大洗牌，企业的成败或许就在未来的两三年间。

但无论是电动四轮，还是电动两轮，电动产业在往好的结果发展，而能够等到好结局的前提，就是用尽全力活下去。

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