作为一名汽车记者，有一天你会在雪地里游览巴黎/布加勒斯特的达西亚洛根(DaciaLogan)，第二天你会乘坐福特野马(FordMustang)在地中海的阳光下沿着蔚蓝海岸行驶。但是对于这两种情况，我们都为您提供了直接分享我们的第一印象的机会。美国神话在最后的重新设计中发生了什么？你可以在下面找到答案。
已有五十多岁离开福特野马restylage第一次时的名称，但是其初始模型的所有配料，第六代依然存在：一个fastback轮廓美丽与一个长引擎盖和车顶线捉摸，一个V8在前方，一罐空气力学和后轮驱动。
因此，这一配方已有半个多世纪的历史，但至少在我们这一边的大西洋地区，它已被旧大陆的制造商完全抛弃。试着再找一个ch-5万的切面，你不会成功的。然而，这难道不是一个很好的理由吗？在这个世界上，这种恐龙还有空间吗？
那是第一次我方向盘驾驶的福特野马，但有机会多次的雪佛兰Camaro的那段日子，她尚未正式进口，我以为类似的感受：一个大的V8帅哥他有点懒，但在停牌的塔楼和一个巨大的软弱。一种有轮子的驳船。但我大错特错了。MustangGT是一个巴里顿的声音引擎，好吧，但是它的速度非常快，功率呈指数级增长。它的底盘也比你想象的要严格得多，尤其是米其林飞行员运动4S轮胎和宽体驾驶悬架。最重要的是，它是一个令人兴奋地球，它的一些缺点使它在性格的最后变得迷人，我期待着更详细地讨论它。
