全新奔驰G级和坦克的出现，成功刮起了一股硬派SUV风潮，不过说到硬，有一个美国车企也很有发言权，那就是百年品牌福特，它们在年就推出过一款硬派越野车，Bronco，比著名的Jeep牧马人只小了十几岁。经过多年闭关，第6代Bronco闪亮登场，并且很有可能这两年进入国内销售，到时候坦克的垄断现象大概率会被打破，今天我们就先来一睹它的风采。

根据国外资料看，6代Bronco会推出硬顶、软顶、可拆卸硬顶、4门、门以及Sport版在内的多种车型，大多数都是完全硬核取向，采用非承载车身。而sport版是这条血脉的另一个分支，用了承载式车身，和国内在售福特锐际同平台。

Bronco根据不同版本在外观上做出了区分，不过整体采用方正的车身造型，机盖隆起线条规整，复古的圆形的头灯向中网延伸出一条光带，“Bronco”六个字母直接镶嵌于进气格栅里，设计感很强。双门版的车门、后窗尾窗和车顶等位置都可以拆卸，展现狂野一面。车尾是我喜欢的侧开门，加上外挂式备胎，很硬很野性，就是对于停车位要求比较高，经常会面临打不开尾门的尴尬。

尺寸上Bronco的双门比牧马人双门大，两车的四门版大小相当。内饰设计比较Oldschool，和坦克一样，也是兼顾了一些科技风格，驾驶模式种类很丰富，还能看到三把锁按钮，实用性要超过不少城市SUV，车机据说用了SYNC4系统，支持OTA升级。

动力上国外有两种，不过能来咱们这边的应该只有.3T发动机版本，最大功率为73马力，最大扭矩为40牛·米，匹配0速自动变速箱。除了必备的四驱系统外，预计低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备也会出现在进口Bronco上。

预测一波价格，国外现在基础版的起售价折合人民币在0万左右，进口到国内加上七七八八的费用，预计起售价在30万了，其实这个价格还是有一定竞争力的，也弥补了牧马人和坦克之间的空白区，只要福特别飘，把不存在的情怀强加到车价里，出个和牧马人重叠的价格就行。

在百度翻译上，Bronco翻译过来的意思是野马，不过福特另一台野马Mustang已经来了很久，而且Bronco的LOGO上那匹马看上去还没驯服，比Mustang那匹更烈，大家都预测它之后很有可能用烈马作为中文名，别的不奢求了，我就希望这次别再把名字弄丢。

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