丰田牛魔王跑车换装2.0T四缸机，或走亲民路线，叫板福特野马？

跑车的价位一般都比较昂贵，这也是有原因的，因为跑车大多数都会搭载大排量大马力的高性能发动机，因此动力总成的成本就很高，要想定价亲民确实不太现实。不过福特汽车就很聪明，在V8版本福特野马的基础上，衍生出了2.3T版本的小野马，正是因为2.3T版本的价位比较低，所以福特野马迅速成为销量最大的双门跑车车型。

近日丰田汽车也有大动作，竟然推出了一款全新的牛魔王（supra）车型，新车属于丰田GR系列，增加了不少运动化套件。从外观设计方面看，新款的牛魔王跑车保持了日系跑车的造型风格，前脸造型比较圆润，进气格栅采用的是三段式设计，两侧可以看到LED矩阵光源，大灯造型有点像保时捷电动跑车taycan。

车辆侧面是很典型的双门跑车造型，驾驶舱位置比较靠后，可以形成比较合理的前后轴配重比，这种肉眼很难分辨的设计技巧是跑车设计的必修课，毕竟跑车生来就是为了极限操控。这次的GR版本车型增加了原厂的锻造轮毂以及更加炫酷的大红色刹车卡钳，后视镜外壳也采用了大红色装饰，运动感比普通版本丰田牛魔王强烈一些。

车辆尾部的气动造型非常复杂，原车并没有额外增加尾翼。车尾右侧可以看到明显的GR标志，一眼就能分辨出特别版车型。其实复活之后的丰田牛魔王是丰田汽车联合宝马汽车共同打造，因此这款日系跑车多了一些德系车的影子，打开车门之后就会发现，丰田牛魔王的内饰实在太像宝马Z4了，中控台面几乎就是照搬宝马原厂设计，不过GR版本的车辆座椅更加运动，属于专业级别的赛道桶形座椅。

这次更新之后，最大的改变其实是动力总成，原车的3.0T发动机更换为最新的2.0T发动机，这套新发动机是丰田旗下的四缸机，经过重新调校之后，极限输出可以达到千瓦，也就是马力的水平，这样的动力数据和领克03+车型不相上下，虽然不如3.0T那么强，但是马力也能带来不错的加速体验，目前公布的零百加速成绩是5.2秒。

5.2秒的成绩是完全可信的，因为领克03+性能车已经跑进了5.9秒，更何况丰田牛魔王是一款跑车。换成2.0T动力之后，丰田牛魔王的价位或许会开始走亲民路线，叫板福特野马也是没有压力的，所以这款新车值得期待，尤其是对于购车资金并不是特别充裕的年轻人来说，便宜的小排量跑车很合适。

问题来了，你觉得2.0T版本的牛魔王定价多少合适？欢迎在论区留言，我们一起讨论！