物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，涌现出了很多非凡车型。“最美轿跑”大众CC，用户爱不释手，几乎无差评。“撩妹王”奔驰C级，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如奥迪A4L和辉昂。

小黄是我的知心朋友，也是一名车主，开着奥迪A4L跑了一段时间，为了方便，他最近提大众辉昂，他提车4个月，开了公里，大众辉昂是什么吸引了他？与奥迪A4L相比又有什么差距？现在，我就转述我朋友的观点。

先开奥迪A4L

小四的外表属于经典的。开锁灯闪的时间太短，不够帅，侧身的线条，还有引擎盖上的线条，看上去很有感觉，流水后车灯的效果很好，可以不是矩阵，没有前流水。

就奔着内饰来的，再吹一波虚拟座舱，真的太帅了。尤其这一代方向盘，手感的确很棒，都不准备买方向盘套了，飞机档把也高大上，多媒体控制台按钮分区设计也比较合理，氛围灯好顶赞，毕竟灯厂。

同类别的车空间已经很不错了。真的服了左边储物盒也没了，驾驶证行驶证都不知道放哪里，这个很难理解，副驾驶座位还可以，第二排空间很大，但是中间有隆起，而且座椅并不是特别舒服，而且尾箱的座位是支持全部放倒的，第二排不做人的时候那是个小型货车啊。

没毛病，只要是自己的，都舒服。是开高速的时候风噪有点大，隔音功效一般，走坑洼道路过减速带有一种坐更高等级豪华车的感觉，韧性十足，最后排两人最舒适，中间四驱传动轴凸起坐人比较难受。

动力是最赞的，制裁排气嘣嘣的爆改。舍得给油，标准模式下推背感都是绝对的，p马力加上quattro的四驱，动力没地说，上高速提速平稳，没什么感觉就到了。

开起来跟我以前福特福克斯差不多。但是肯定不能和宝马的后轮驱动比，人家的前轮只用来打方向盘的，方向盘没有虚位，转向也很精准，整体来说还是不错的，暂时没有特别难受的地方，还行吧。

再开辉昂

外表：外表很低调，稳健大气，是我喜欢的。大灯设计特别霸气好看，全LED，比较科幻，非常带感，外表没得吐槽的，流线性车身，一看就知道有身价的车，再有是轮胎很时髦，虽然回头率高，倒大都猜不准吧。

内饰很有层次感，很满意，相当不错。车子的材料也高档，做工精细，仪表盘很精致，最喜欢中控的时钟，很帅气啊，尤其夜间行车，氛围灯让整个车显得特别温馨。

空间大是大，但也没到无敌的状态。后排有些小，第一排空间还是可以的，储物槽很够用了，放手机、杯子、高速卡，车尾箱很大很大，最里面够不到，得爬进去拿东西。

舒服，绝对舒服，驾驶起来很好开，车大相当好开。开起来比较厚重，高速感觉特好，空气净化器，各种配置，应有尽有，座椅的包裹性很强，开远途也没有腰痛的感觉。

动力其实蛮不错，可能就是跟大众的车子通病一样。动力是高功率版本的ea，涡轮增压，扭矩高，吐马力快，转速表迅速提升，车子如脱缰野马疾驰开来，车开起来很有劲，高速超车很有面子。

驾驶感受感很强，操控配置简洁明了，很容易上手。底盘结实，悬架不硬，驾驶灵活，转向感觉挺有质感的，超车很轻松，很给力。

结语:

奥迪A4L：颜值也是看中她的原因之一，操控性在高低速下都还不错。大众辉昂：舒适宜人的环境和环境友好型的设计，动力十足啊，跑起来蛮快。我给奥迪A4L87分，大众辉昂94分，我认为买大众辉昂是很正确的选择，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。我承认，奥迪A4L也相当不错，但我还是喜欢大众辉昂。如今很多有身份的人都愿意开大众辉昂，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用四个字表达感受：都挺不错！那么，开过奥迪A4L，再开大众辉昂，哪辆车更好，车主坦率地说了感受。大家怎么看呢？