价格便宜、实用性强等特点令小型SUV越发受欢迎，消费者的爱戴使厂家看到了商机，纷纷将自己满意的作品投入其中，但真正能脱颖而出的却少之又少。而国产车企则是凭借着超高的性价比，在此项车辆领域之中混得风生水起，几乎让合资车辆感到喘不过气。毕竟合资车这个级别都是10万多，而不到6万就可以入手国产车，所能产生的市场竞争力是远远不足的。

宝骏或许能够称得上幸运，合适的时机与较为突出的自身实力，令它在小型SUV大受欢迎的东风下，迅速获得了较高的地位，且得到了巩固。不过就在不久之前上市了一款——博骏车辆。这款车辆堪称是剑指宝骏车辆。宝骏对手到来，这车5.78万起，配1.5T+CVT，网友：厚道了

川汽野马博骏定位于小型SUV，整体外观设计风格走的是稳重路线，同时在细节上加入了一些年轻运动化点缀。前脸是三根对称式的进气格栅营造，跟两侧的LED内部光源前车灯融合在一起，虽然没有大规格的造型应用，不过精致大气的车头造型还是极其不凡。车身侧面则以双色设计与游艇式D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时上扬的窗线将车尾的视觉重心整体提高，使得尾部在视觉上有了几分厚重感。

长宽高尺寸分别mm*mm*mm，轴距mm数据上属于标准的小型SUV身材，但得益于博骏较为方正的整体轮廓，视觉上并不显小。比起都要出色，不过如此的数据还是能看得出它的驾乘空间极其宽裕。

当我们打开车门向内望去，能明显感觉到它的内饰要比许多低价位小型SUV更有质感，方向盘的造型十分精致，内部按键布局合理，还采用了平底设计，再次增强了时尚感。8英寸的中控显示屏和液晶仪表盘的相互装配，让它能彰显出的内在科技质感浓郁许多，驻车雷达和全息影像等等实用配置的应用，让它能在同级别车辆之中堪称厚道了。

马-博骏搭载的是1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为、马力，峰值扭矩分别为、牛·米，与之匹配的是手动或CVT变速箱。底盘方面，博骏采用前麦弗逊式+后扭力梁式半独立悬挂，调校上“舒适”是关键词，换句话说就是以牺牲一部分支撑来营造较为柔和的驾乘质感。

在我看来博骏的整体实力的确有着可圈可点的表现，跟相比都呈现出了有过之而无不及的实力。尽管野马汽车算不上主流的一、二线自主品牌，但极低的价格门槛、不错的空间表现和足够具有吸引力的配置水平使得博骏依旧能够切中潜在用户的需求。究竟以后的市场表现如何，还是需要经过一段时间的磨练才可以。