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May

27.

此文为王立人先生在年5月13日写下，主要内容为：顶着五月漫天飞雪穿越。

继续在路上，清晨5:30从内华达州的埃尔科（Elko)小镇出发，出发不久就碰到了绵绵细雨，我们继续沿80号州际高速公路开车东行，车速较快，平均时速都在每小时公里以上。

经犹他州的盐湖城，怀俄明州，晚上最后抵达内布拉斯加州的奥马哈Omaha,全程超过英里（公里），整段旅程基本上都是在大雨和风雪交夾中完成的，有没有搞错？五月份还有暴风雪？没错，我的确是在怀俄明州碰到罕见的五月暴风雪。

在我们行驶过程中，我收到了谷歌导航有关怀俄明州即美国第一座国家公园“黄石公园”所在的州，正遭受一场暴风雪夾带冰雹来袭的信息。路面已经有大量积雪而且结冰，由于还有些细小冰雹，所以，暴风雪报告特别提醒，路面特别滑，开车特别要小心注意，尽量减低速度，小心驾驶。

当我看到这条消息，没有太在意。因为我想现在已经是五月中旬了，所谓的暴风雪，只是说说而已，应该不会太大。我继续还是以原来的每小时公里速度行驶。没有多久我就进入暴风雪区，好家伙！漫天的大风雪，染白了每座山头，沟壑和平原都铺满了积雪，好一片“千里冰封，万里雪飘”的景色。

当然，气温急剧地降到零度以下，这个与严寒冬天的暴风雪相差无几。对我这一位来自炎热的加利福尼亚州驾驶员来说，的确是一个严峻的考验，因为我几乎没有雪地里驾驶车辆的经验。我真的也是“初生牛犊不怕虎”，照样以每小时80英里即每小时公里的速度前进。直到我开始刹车减速的时候，麻烦终于降临了，车子像脱缰的野马，不受控制地左右偏转和摇摆，似乎汽车的ABS失去效用（防锁死了刹车系统），我好不容易将车子控制住，并且成功地把汽车停下来，避免了一场即将发生的车祸，这真的把我吓了一身冷汗。我再也不敢掉以轻心，只以每小时40公里的速度，小心地驾驶的汽车在结冰和积雪的高速公路上缓慢行驶。

经过一场惊心动魄，在积雪结冰道路上几乎失控的驾车经历，我得出在结冰和积雪的高速公路安全行驶的三点宝贵经验：一是行车速度一定要大大地降下来，不能按照正常的高速公路行车速度；二是动作一定要平缓，特别是方向盘控制，不要急速地打方向盘，这样容易造成汽车失控，也不要轻易地一脚踩死刹车。一脚踩死刹车反而收到的是反效果，因为路面非常光滑。汽车很难刹得住和停下来，势必产生汽车失控追尾，原地打转，以及翻车事故。三是：在尽可条件的情况下，一定装上防滑雪链。这样可以增强汽车对雪地的摩擦力，避免翻车和失控。

在北美大陆的五月，还会碰到这么大的暴风雪，其实这是极为罕见的，在我第五次驾车穿越美国时候不幸地碰上了，真的是可称“五月飞雪”，我现在就在芝加哥，明天还要继续赶路，赶往华盛顿，新泽西州，波士顿和纽约，往下的路程还有很长，我必须要更加小心地驾驶，因为在开车时候发生的情况会讯息万变，特别要当心。

真的是“小心驶的万年船”，希望我接下来的路程，更要打起十二分精神，认真和小心翼翼开好每一公里的路。

-未完待续-

配图：王立人

文：王立人《我在美国自我放逐的日子》