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现款S福特野马自年面世以来，至今也有快7年的时间了。从汽车的生命周期来说，这已经是进入暮年了。根据汽车“三年一改款五年一换代”的大致规律，福特野马也应该进入换代的前期研发阶段了，毕竟，竞品中日产GT-R也已经抢先开始动起来了。这些上一代传统老跑车，已经难以应付越来越严格的法规排放要求，日产GT-R已经不能合法在澳大利亚等地进行销售。估计福特野马和日产GT-R在面对面的时候自己发出感叹：“廉颇老矣，尚能饭否”。

现款野马已上市7年

日产GT-R已逐步规划停产换代

先前曾有媒体揣测福特会把S作为S的垂直换代，可能会在年推出，年上市。但根据可靠消息，为了应对越来越严格的法规及油耗限值，福特野马S预计会使用混合动力系统，并会同步研发纯电版本，但纯电版本会延后上市。

近日，车市瞭望通过渠道拿到福特野马一组路试谍照照片，虽然外观看起来和现款量产车型相差不大，但是我们还是从细节中找到一些关于它换代的一些线索和方向。

根据曝光的这组谍照，我们可以看到这款测试车的刹车系统拥有现在量产车型所没有的双卡钳设置，也意味着福特正在野马上研究使用全驱系统，类似的布置咱们也可以在拥有全驱的道奇Charger等车型上得到验证。

专家推测，下一代福特野马并不会进行全新设计，不少外观风格和模具均沿用当前造型，也意味着最大的变化可能来自动力系统。预计当前的2.3排量EcoBoost四缸发动机将升级为Coyote5.0升V8发动机，稍后可能还会加入涡轮增压Predator5.2排量V8发动机，把野马的肌肉劲升级到底。当然，纯电动版的野马换代也可能会延后推出。

不知道这些坊间传言最终会有多少得到验证，可能得等到今年下半年福特官方的最终发布了。关于美国肌肉车的经典车型的迭代，我们也会进行持续的跟踪。