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生存在京都玩低趴的朋侪们，信赖众人会对上面这三辆车几多有点回忆吧？三辆车取舍的颜色都极度新颖，改装的品格也基真雷同。本来它们都是出自统一位车主达达之手，在8年时光里从小白到目前对玩姿势有了本身奇特的主张。上面咱们将经过车主的自述，分享他这么多年以来的玩车始末。

众人也有叫我小猴子的，算是个改装车玩家吧。这辈子算是一向在跟汽车打交道！上学时分学的汽车业余，出来劳动先是去的当代4S干过机修，而后去的名驹前台，末了去到法拉利玛莎拉蒂SA（效劳参谋）。以前在车行始末也算挺多的，然则转了一圈下来发觉仍是改装车最切合本身胃口！

先说我的第一辆车马自达3吧。说真话刚来往改装时分没少走弯路，谁都有杀马特汽配城的那末一个进程。后来缓缓的看到一些改装网站案例之类的，开端有了本身的一些主意，积少成多的末了改为目前这个仪表。

马三算是我最爱的一台车，车尽管谈不上甚么好车，然则的确是用心去应付的！伴同本身的这7年多时光里，对她果然比对本身好！

而后第二台车是一辆尚酷2.0T，照样玩的气动外面门路，一向很喜爱这类低趴品格！本来众人都晓得的，小钢炮玩动力也是不错的取舍。小酷伴同尽管惟有两年多，然则相同也是折腾了不少。我记得光全车改色膜就得换了4个颜色，气动2套，末了仍是出于一些缘故卖掉了！

本来家里人开端也否决改装，后来麻木了。由于瞥见我果然爱车，加之一向在车行劳动。首要我爸看了较量头疼，他开车出去老怕给我磕了碰了，后来家里放着两辆车不开，外出坐车坐地铁。首要即是那会家里没有一辆寻常能开的车这一点意见较量大。后来一想本身不能太自私两台车都占着末了只可忍痛腾目标换了车。

这辆Mustang是在年买归来的，这款车从刚出到目前一向饱受争议，再加之一些车黑子和车喷子，让Mustang绝对成为了17年被黑的最惨的车型，然则怎样说呢？玛莎拉蒂从以前的4.2L、4.7L排量改为了目前的3.0T它仍是玛莎，保时捷从3.4改为了目前的2.0T它仍是保时捷。然则Mustang从5.0改为2.3T就成野驴和野狗了，再后来，野马就变为四川的了。

言反正传正由于Mustang老被黑，尤为是动力这方面。于是Mustang也决议走外面门路了。改以前也是看了良多的海外改装案例，由于Mustang的品格也良多，有竞技有低趴，我在ins上还看到日本玩家改的后轮大外八！末了取舍了气动+STAGE3宽体的门路，并且加了行装架和行装箱。

由于说真话Mustang加行装箱的案例真是太少了，怎样说呢？我即是想玩一些他人没有玩过的东西，改装不恰是如许吗？制造属于本身唯一无二的车，也能够说相合了马3的门路。

前风挡的定制贴纸也恰是这个含意，MAZ是取了Mazda前三个字母，stang是Mustang背面的字母，于是合起来是Mazstang9的含意是马自达3+野马6代，都是本身瞎揣摩的诸君爷见笑了！

车这个东西在目前曾经不但单是器械，它更是朋侪，是手足，是棒尖儿，更是家人！改装车是能让年老人升华的东西，他对我有种神力！我期望我能在改装的道路上一向走下去，改装说真话是一向是在窘境中生存的东西，他人爱说甚么说甚么，保持走本身的门路，改本身的喜爱的车，就够了！改装果然没甚么好的，但即是这么无可替代！

改装清单

STAGE3碳纤维宽体，碳纤维侧裙，碳纤维后下扰流

碳纤维典范款三角窗百叶，碳纤维机盖盾牌盖

碳纤维小风刀，碳纤维MMD尾翼，ROUSH款前唇

MMD后百页窗，RTR猪鼻上中网，5.0GT下中网

YAKIMA行装架、行装箱，19寸2片铸造定制轮毂

ACCUAIR把持器+SF避震器，BORLA中尾排气

TOWMEX进气，内饰碳纤维面板

??车主/达达

??照相师/改联网、肖萧、李超然

?肩负编纂/黄焯辉

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