马上就要结束了，之前传闻4家车企破产，然后长安PSA闹翻，让人感慨今年真是车市动荡的一年啊。根据乘联会数据，前十一个月销量总数为.29万辆，同比下滑7.9%，虽然存在增长的车企，但是整体环境导致大多数车企销量下滑，甚至不少车企排名降到倒数几名，那么我们就来看看谁是倒数吧。

广汽菲克菲亚特

前十个月，菲克菲亚特仅卖出19辆车，几乎没人听过这款车。而几年前刚刚进入中国市场，菲亚特还抱有幻想，但产品单一，经常故障，导致消费者无法接受这一新品牌，虽然1.4T+7DCT的价格要比同级别车便宜好几万，但是销量达不到速腾一半。

野马汽车

这款川汽的自主品牌，前十个月仅售出辆。大多数听说过野马汽车的人，也就是野马汽车胜诉福特野马了，这也是福特野马只能用英文名的原因。川汽野马本身就是一款抄袭起家的车型，先抄了老款森林人，然后盯着卖得好的使劲抄，但是技术不行，抄谁也没用。

长安标致雪铁龙

长安标致雪铁龙上月宣布，合资双方出售股份，也代表合资走向结局。这个品牌最有名的就是法系豪华品牌DS，但是前十个月仅售出辆，不及某些品牌一周的销量，所以解散也很正常。

腾势汽车

这款车真是背景雄厚的一款车型，背靠比亚迪跟奔驰，按理说应该可以一飞冲天，但是结果却不为人知。这款车失败的原因是定价过高，40多万的价格让消费者无法轻易接受，而且早期续航不长，容易让车主产生焦虑，前十个月仅售出辆。

力帆汽车

要说力帆汽车，其实还挺有名的，但不是因为新车，而是破产与负债新闻。几个月前，网上就有力帆即将破产的传闻，而前十个月，辆的销量也表现出这一点。目前力帆负债亿，虽然重庆政府不断支持，但力帆能否继续坚持，还是一个未知数。

倒数的车企还有江铃、海马、广汽讴歌、东风雷诺等，这些车企有前几年尝到甜头后，没有继续强化技术的自主品牌，也有来晚的合资品牌，不管如何，都是无法收到消费者







































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