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榜哥看

不久前美国权威媒体《名车志》评选出他们心中的款最佳。与其他媒体标准不同，只有基础售价在8万美元（55.49万元）以下的车型才有资格参评。而且必须是当年的全新车型（仅仅是外观小改款的不算），但是上年度10Best上榜车型可直接入围的原因。

标准中还包括了goodvalue的概念，简单来说，上榜的10台车必须让人觉得“这钱花得物有所值”。可见对于广大普通美国消费者来说，这个榜单还是具有一定的实际参考意义。

宝马M2/Mi

宝马M2是基于2系双门轿跑车的M高性能版车型，在设计和性能上均有较大幅度的提升。

与前任车型Mi/Mi相比，新车最大的升级在于动力系统。然而新车动力的提升并没有以牺牲燃油经济性为代价，百公里综合油耗也仅为8.3升。

雪佛兰Bolt

这是一款电动车，车看起来毫不起眼，平凡而普通，但有专家认为它正在创造历史，而它真正重要的地方正在于“平凡”。

根据资料显示，Bolt预计充电一次可以开英里以上（超过公里）。从0加速到60英里每小时只要7秒。它和10万美元的ModelS不同，对于这种类型的车而言，给它一个“平凡”的评价是最高的赞赏。

雪佛兰科迈罗

最新一代科迈罗基本延续了前代车型上颇具肌肉感的线条设计，大量轻量化材料，车身质量相比老款车型降低了90kg，但车身刚性提高了28%。最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。据悉，新车0-km/h加速时间在6秒以内。

雪佛兰科尔维特GrandSport

在年初日内瓦车展上，雪佛兰正式发布了科尔维特GrandSport车型，该车基于C7开发，最大看点集成一系列赛车元素。新车采用了宽体车身套件，轮距增加，配有全新前翼子板、全新空气动力学套件和升级版冷却系统。

福特野马ShelbyGT(R)

两款车都是基于普通版Mustang打造而来，但外观更为激进，GT的19寸的轮圈搭配定制米其林PilotSuperSport轮胎，拥有GT专属的胎壁结构及胎面花纹。

而性能更加强悍的GTR车型，则配备了19寸碳纤维轮圈，可比GT减重22.6kg左右。均搭载了5.2LV8发动机，最大功率kW(PS)，峰值扭矩也会超Nm。

本田雅阁

虽然本田近些年将重心放在SUV上，但轿车依旧是其不能放弃的领域，标志性车型雅阁更不能放弃。

马自达3

不用多介绍，在国内叫作昂克赛拉（Axela）。

马自达MX-5

采用了马自达最新的魂动设计理念和创驰蓝天技术，相比于第三代产品，车身重量方面减轻了公斤。动力方面，全新MX-5有1.5L和2.0LSKYACTIV-G汽油发动机可选，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱，可惜国内少见。

保时捷Boxster/Cayman

当大家还在惊呼“有涡轮的不一定是turbo”时，又吃惊的发现保时捷给Boxster换上了涡轮增压四缸水平对置发动机。大家说“四缸保时捷来了”，保时捷却说“不！是四缸保时捷回来了”。

除了Boxster外，中期改款后的Cayman也将更名为Cayman。在历史上，是一个保时捷经典赛车型号，采用四缸发动机的RSK曾在年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。

大众高尔夫/Alltrack/GTI/R

这款由大众在年推出的经典掀背家用车，目前为止已经在全球范围内推出了7代，在这40多年的时间里，高尔夫极大的丰富了自身的产品线，例如大众高尔夫、高尔夫Alltrack、高尔夫GTI、高尔夫R等。

总结：显然，开起来爽的运动车型在评委打分时就会占到很大的便宜，10Best里面居然有6台车是两门的，SUV就基本绝缘了。

不要以为老外评委打分的时候就没有爱国情怀，就跟英国车媒会着重英国本土品牌汽车一样。当然，如果没有品牌和产品实力做支撑，情怀泛滥也没戏。

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